La vida útil de los elementos de suspensión depende en cierta medida del estilo de conducción de la persona que conduce el vehículo, pero el estado de la superficie de la carretera juega el papel más importante en esto.
Dio la casualidad de que si en Europa, con sus autobahns "espejo", el conductor no tiene que preocuparse por el estado de la suspensión, los automovilistas nacionales deben diagnosticar el chasis con la mayor frecuencia posible. La verificación oportuna de algunos componentes importantes de la suspensión del automóvil VAZ puede evitarle muchos problemas en el camino.
Comprobación de anteras y casquillos
Habiendo puesto el coche "en el foso", el primer paso es comprobar la integridad de las anteras de algunas partes, por ejemplo, la junta de velocidad constante (junta homocinética). Las anteras, que son una especie de botas de goma, protegen importantes componentes de la suspensión del polvo y la suciedad, por lo que incluso una pequeña grieta formada en la bota es el motivo de su sustitución anticipada. Es mucho más lógico reemplazar una pieza de un centavo que luego gastar una cantidad sustancial en la junta homocinética.
Los casquillos de los brazos de suspensión y los brazos de suspensión, así como los ojos de los amortiguadores son otros detalles que brindan comodidad en la conducción, protegiendo la carrocería del automóvil de los impactos de caminos duros. Un casquillo desgastado suele verse roto o agrietado. Un juego de "bandas elásticas" para un automóvil doméstico también es económico, por lo que debe cambiarlas sin dudarlo durante mucho tiempo.
Comprobación de amortiguadores
Los amortiguadores también tienen su propia vida útil, que se reduce notablemente cuando se viaja por carreteras nacionales. El principal daño de un amortiguador es la pérdida de líquido. La eliminación de este problema es realista solo si la pieza es plegable. Si un amortiguador de una pieza tiene una fuga, tendrá que comprar uno nuevo.
La comprobación del estado de los amortiguadores no lleva mucho tiempo y se realiza de forma visual. Por lo tanto, si se observan goteos de aceite en las piezas, debe cambiarse urgentemente. Puede verificar el estado de esta unidad de suspensión balanceando el automóvil desde cada lado. Si el automóvil se balancea durante mucho tiempo por inercia (en los resortes mismos), entonces el amortiguador está defectuoso. La desventaja de este método de diagnóstico es que solo puede verificar un amortiguador realmente "muerto".
Grietas de suspensión
En los autos VAZ, con el tiempo, tanto la suspensión delantera como la trasera pueden fallar. Puede determinar el mal funcionamiento examinando los brazos de suspensión cerca de los cojinetes de bolas, bloques silenciosos, debajo de los topes de resorte.
Las palancas, así como el enlace transversal de la suspensión delantera, deben reemplazarse lo antes posible si se observan grietas en ellas, incluso las más pequeñas. No se recomienda eliminar este mal funcionamiento soldando; es mejor comprar una pieza nueva.
Las grietas también aparecen con el tiempo en las llantas de las ruedas de metal y se forman cerca de los orificios de los pernos o las ventanas de ventilación. Si tiene estas deficiencias, debe cambiar el disco. Si esto no es posible, debe inspeccionar cuidadosamente la rueda después de cada impacto fuerte.
