Una revisión de la caja de cambios es, de hecho, una revisión importante de la unidad. En consecuencia, dicho trabajo no se puede realizar en la rodilla. Necesita un garaje o taller bien equipado con todas las herramientas, así como cierta experiencia en la realización de trabajos de reparación. Aunque, con la debida diligencia y diligencia, un principiante también podrá resolver la caja.
Necesario
- - un juego de llaves y llaves de vaso;
- - extractores de ejes y cojinetes;
- - papel de lija;
- - Pegamento TB-1324;
- - sellador;
- - un martillo;
- - destornillador;
- - banco de trabajo con tornillo de banco;
- - aceite nuevo
Instrucciones
Paso 1
Encuentre instrucciones completas y detalladas para el desmontaje completo de la caja de cambios de su vehículo. Puede incluirse en el manual de reparación. También puede encontrarlo en la literatura técnica que se vende en las tiendas de autopartes. Varias cajas de cambios pueden ser muy diferentes entre sí en términos de estructura interna, y al desmontarlas, debe observar todos los matices y conocer las características de diseño.
Paso 2
Saca la caja del coche. Limpiar y lavar el exterior del gabinete. Retire la varilla medidora de aceite. Desconecte la palanca de cambio de marchas. Desatornille todas las tuercas que sujetan las cubiertas de la carcasa y retírelas. Al desmontar la caja de cambios, siga estrictamente las instrucciones.
Paso 3
Tenga en cuenta las características comunes del desmontaje de la caja de cambios que son comunes a casi todos los modelos. Las tuercas de los ejes de entrada y salida están muy apretadas y requieren mucha fuerza para aflojarlas. No desmonte los sincronizadores y las horquillas de cambio innecesariamente. Después de quitar los sincronizadores, envuélvalos con una envoltura de plástico o cinta para que no se deshagan.
Paso 4
Reemplace todas las juntas tóricas por otras nuevas. Retire los tornillos desatornillados previamente colocados en el pegamento de la capa de pegamento anterior y aplique uno nuevo durante el montaje. Inspeccione los cárteres en busca de grietas, astillas, abolladuras y mellas. Alise los defectos menores con papel de lija. Reemplace las piezas si se encuentran daños importantes.
Paso 5
Evalúe el estado de los cojinetes y sus asientos. Los cojinetes deben estar libres de juego, agarrotamiento y chirridos durante la rotación. Las superficies de asiento de los cárteres deben estar libres de daños y desgaste. Reemplace las varillas de cambio y las horquillas dobladas, desgastadas y dañadas por otras nuevas.
Paso 6
Inspeccione los bordes de los sellos del semieje. Deben ser uniformes, sin defectos. Reemplácelos si es necesario y, preferiblemente, coloque sellos de aceite nuevos en todos los mecanismos. Limpiar el imán y comprobar sus propiedades magnéticas. Si está dañado o deteriorado, cámbielo también.
Paso 7
Monte la caja de cambios en orden inverso. Lubrique generosamente todas las superficies de fricción con aceite para engranajes. Instale el imán. Selle las superficies de contacto de la cubierta trasera, la caja de cambios y las carcasas del embrague. Si durante la reparación cambió los cárteres, las carcasas o los cojinetes de los diferenciales, seleccione una nueva laminilla de cojinetes. Llene con aceite nuevo después del montaje y la instalación.
