La autopista de alta velocidad Moscú - San Petersburgo es la autopista prevista que conectará las dos ciudades más grandes del país. Esta es una de las primeras carreteras de peaje de Rusia.
Representantes de la empresa estatal Avtodor, responsable de la construcción de la carretera, afirman que a septiembre de 2012 aún no se han realizado cálculos específicos del costo del peaje de la autopista. Aproximadamente viajar a lo largo de un tramo de 43 kilómetros de la carretera frente a la ciudad de Moscú costará en el marco del acuerdo de concesión establecido, es decir, 3, 60 rublos por kilómetro. A la entrada de San Petersburgo, la carretera a lo largo de una sección con una longitud de 37 kilómetros costará, según cálculos preliminares, 2, 20 rublos por kilómetro.
Para viajar por el resto de los tramos de peaje de la autopista M-11 (la parte central de la carretera que pasa por las regiones de Novgorod, Tver y Moscú), deberá pagar aproximadamente un rublo por kilómetro. Teniendo en cuenta el hecho de que, en promedio, se deberán pagar 237 rublos por las secciones principales a la salida de San Petersburgo y Moscú, y por el resto de la carretera: 300 rublos, en general, todo el viaje costará alrededor de 600 rublos..
Según el organismo responsable de la construcción de la autopista, el tiempo de viaje en la autopista de peaje desde una capital se estima en unas cinco horas. La carretera evitará asentamientos, no habrá semáforos, puestos de policía de tránsito y la velocidad máxima permitida será de 110 km / h.
El calendario de construcción de la autopista Moscú-San Petersburgo se ha ajustado para la Copa Mundial de la FIFA 2018 en Rusia. Así lo anunció en el Foro Económico Internacional de San Petersburgo (PEF) el Ministro de Transporte de la Federación de Rusia, Maxim Sokolov.
La nueva autopista de peaje se está creando sobre la base de una asociación público-privada, y se planea dar prioridad durante la selección de un concesionario a una empresa que podrá brindar las opciones más exitosas para reducir el financiamiento del gobierno. Se asume que el 75% del costo de la ruta se reembolsará a expensas de la subvención estatal.
