El estabilizador de la viga trasera está instalado en automóviles VAZ con tracción delantera. Esta medida aumenta la tracción y reduce el balanceo lateral. El estabilizador también ayuda a distribuir uniformemente la carga sobre los amortiguadores.
Necesario
Llaves, destornillador, alicates, gato u orificio de inspección, amoladora, soldadura, regla, agua con jabón, agente anticorrosión
Instrucciones
Paso 1
Compre un estabilizador para su marca de automóvil, así como soportes y una banda elástica. Abastecerse de las herramientas necesarias: llaves, destornillador y alicates. Después de eso, conduzca el automóvil por el orificio de inspección o levántelo con un gato y fíjelo en los soportes. Un elevador también es adecuado para este procedimiento.
Paso 2
Saque las bandas de goma que están en los anillos sin una funda de metal. Con una amoladora, corte la parte del anillo que está conectada al buje. Repita el mismo procedimiento con todos los demás anillos, que luego se conectan en pares entre sí y se aseguran mediante soldadura si el nuevo estabilizador se duplicará.
Paso 3
Después de eso, límpielos de la escala resultante y aplique una capa de pintura. Luego inserte bandas de goma en ellos. Si esta operación le causa dificultades, intente sumergirlos primero en agua con jabón, lo que facilitará el proceso. Retire el estabilizador viejo y corte unos 10 cm de cada extremo. Bisele para ajustar las bandas de goma. Mida el resto del estabilizador; debe estar plano.
Paso 4
Hacer agujeros de unos 2 cm de altura en la unión del estabilizador con el larguero, esta medida es necesaria al instalar el doble estabilizador para que no entre en contacto con los largueros. No olvide tratar estas áreas con un agente anticorrosivo. Luego, deslice las nuevas bandas de goma sobre los lugares correctos del estabilizador anterior.
Paso 5
Deslice el anillo correspondiente en el nuevo estabilizador y colóquelo encima del anterior. Asegúrese de que las bandas elásticas encajen exactamente en el ojal del accesorio. Conecte los extremos libres del estabilizador viejo a los anillos sueltos del nuevo. Mire la estructura resultante desde arriba: los dos estabilizadores deben estar claramente uno debajo del otro. Después de eso, arregle la pieza resultante y pruébela en movimiento.
