La dirección es un mecanismo que garantiza la seguridad del conductor y los pasajeros. Pero todo tiene una vida útil, a veces falla y se rompe. Los primeros signos son la aparición de una fuga, un aumento del juego de dirección, un crujido y un traqueteo en las curvas.
El sistema de dirección de cualquier automóvil es el componente más importante. Él es el responsable de la seguridad del conductor y los pasajeros. Se usa una cremallera de dirección en el VAZ 2109, es mucho más eficiente que la columna que se usaba anteriormente en los clásicos. Y es algo más sencillo, ya que el sistema consta de dos varillas. En los clásicos, consta de tres varillas y un brazo pendular. Desafortunadamente, nada es eterno, incluso un mecanismo tan confiable como una cremallera de dirección puede fallar con el tiempo.
Cremallera de dirección rota
Si observa todos los signos de un mal funcionamiento del riel, algunos son muy similares a los signos inherentes a la falla de otros elementos. Por ejemplo, una rótula, una junta de velocidad constante, una cremallera. Pero también hay aquellos que son inherentes solo al riel. Se trata de un atasco del volante, un chirrido al girar el volante. Algunos síntomas deben confirmarse, por lo que primero se debe realizar un diagnóstico de suspensión y dirección para conocer la causa exacta de la avería.
Es necesario reemplazar el riel cuando se detecta algún defecto. Como se mencionó anteriormente, esto puede deberse a que el volante se atasca, un mayor juego o puede haber una fuga de aceite debido a una violación de la integridad de los sellos. Para reducir el costo de las reparaciones, no puede cambiar el riel, sino comprar un kit de reparación. Se presenta en el mercado en varios tipos, que se diferencian entre sí en cuanto a equipamiento. Cuanto más caro, más unidades se incluyen en el kit de reparación.
Extracción de la cremallera de dirección
Antes de comenzar a trabajar, coloque topes debajo de la rueda trasera para que el automóvil esté firmemente en su lugar. Las instalaciones no son muy buenas, la presencia de un foso no estaría de más. Algunas manipulaciones son más convenientes de realizar desde la parte inferior del automóvil. Desatornille las varillas de los nudillos de dirección, antes de eso retire las ruedas colocando el automóvil sobre soportes. Este es el primer paso a dar.
A continuación, es necesario retirar el cardán que va desde el volante hasta la rejilla. Esta manipulación se realiza desde el lateral del habitáculo. Después de eso, ya puedes desenroscar el soporte del riel y quitarlo, llevándolo un poco hacia un lado. Todo, sobre esto la remoción del riel se puede considerar completa, proceda con la reparación o reemplazo.
Si planea cambiar completamente el nodo, deberá quitar las varillas (no confunda la izquierda y la derecha) e instalarlas en un riel nuevo. Y si decide utilizar un kit de reparación, deberá inspeccionar a fondo todos los ejes, bujes y cojinetes. Las piezas defectuosas deben reemplazarse inmediatamente. Y para una mayor fidelidad, es necesario cambiar todos los elementos de goma y plástico, rodamientos.
