Cómo Poner El Encendido En El Viento Alisio

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Cómo Poner El Encendido En El Viento Alisio
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Video: Cómo Poner El Encendido En El Viento Alisio

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Anonim

La ignición no ajustada puede causar un arranque difícil y un funcionamiento errático del motor, golpes y escape negro de la tubería. El funcionamiento a largo plazo de un automóvil con un sistema de encendido que funciona incorrectamente está plagado de fallas en los componentes y ensamblajes del mecanismo de manivela, los sistemas de inyección y el catalizador. Mientras tanto, poner el encendido no requiere mucho tiempo o experiencia en reparación de automóviles.

Cómo poner el encendido en el viento alisio
Cómo poner el encendido en el viento alisio

Necesario

  • - juego de llaves;
  • - estroboscopio;
  • - pintura blanca o rotulador

Instrucciones

Paso 1

Antes de verificar y ajustar el sistema de encendido, verifique su capacidad de servicio y la operatividad de todos sus componentes. Compruebe la corrección del ajuste del sistema de combustible, es decir, la velocidad de ralentí y la calidad de la mezcla de aire y combustible. Apague el acondicionador de aire. Retire el tapón del orificio de inspección en la carcasa del embrague.

Paso 2

Gire el cigüeñal. Esto se puede hacer de tres maneras: agarre la polea de la correa con la mano y gire el cigüeñal en el sentido de las agujas del reloj, encienda la quinta marcha en la caja de cambios y mueva el automóvil, cuelgue las ruedas delanteras, engrane la marcha y gire una de las ruedas.

Paso 3

Gire el cigüeñal hasta que las marcas de sincronización en el volante sean visibles en el orificio de inspección de la caja del embrague. Use pintura blanca o marcador para marcar el volante y la muesca en V en la parte inferior del orificio de inspección. Arranque el motor, caliéntelo a la temperatura de funcionamiento y apáguelo nuevamente. Conecte el estroboscopio de acuerdo con las instrucciones.

Paso 4

En el motor PB, PF y 2E, desconecte el conector azul y el sensor de temperatura, ajuste la velocidad del motor alrededor de 2000-2500 rpm. En el motor RP, desconecte y tape la manguera de vacío del regulador de sincronización de encendido por vacío con un tapón, arranque el motor al ralentí. No es necesario apagar el motor KR, simplemente déjelo en ralentí. En el motor 9A, verifique los códigos de falla y corríjalos si es necesario, luego ponga el motor en ralentí.

Paso 5

Dirija la luz estroboscópica hacia el orificio de visualización de la carcasa del embrague. Cuando el encendido está instalado correctamente, la marca que hizo en el volante se alineará con la marca en la sección del pómulo ubicada en la parte inferior del orificio de inspección.

Paso 6

Si el encendido no está ajustado correctamente, corrija su ángulo. Para hacer esto, afloje el perno de montaje del soporte del distribuidor y gire su carcasa para que las marcas queden alineadas. Luego, apriete la carcasa con un perno.

Paso 7

Apague el motor. Cierre el orificio de inspección con un tapón. Desenchufe y retire el estroboscopio. Vuelva a conectar el sensor de temperatura y la manguera de vacío de sincronización del encendido.

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