Al ensamblar la caja de cambios de un vehículo de tracción delantera, se deben realizar los pasos inversos al desmontaje. Lo mejor es confiar este proceso a profesionales, así podrás ahorrar no solo dinero, tiempo, sino también tus nervios. Si esto no es posible, entonces todas las operaciones deben realizarse con cuidado, para no volver a quitar la caja de cambios y no alterarla.
Necesario
- - mandriles 67.7853.9565, 67.7853.9563, 67.7853.9575;
- - llave de torsión;
- - sellador automotriz.
Instrucciones
Paso 1
Ensamble el diferencial. Lubrique previamente los engranajes planetarios y los engranajes laterales con aceite. Instale el engranaje impulsor del velocímetro. Tome un mandril 677853.9565 y presione las pistas internas del rodamiento en la caja del diferencial.
Paso 2
Instale la carcasa del embrague en el soporte. Tome un mandril 677853.9563 y presione el sello de aceite del vástago en el asiento. Inserte la varilla del selector de marchas en el orificio del cárter. Asegure la palanca del vástago. Instale un cárter de aceite en el orificio del cojinete delantero del eje de salida. Tome un mandril 67.7853.9574 y presione los anillos exteriores de los rodamientos de los ejes de entrada y salida, completos con jaulas, en los asientos de la carcasa del embrague.
Paso 3
Presione la pista interior del cojinete delantero sobre el eje de entrada. Tome un mandril 67.7853.9575 y presione los anillos exteriores de los cojinetes del diferencial. Ponga el mecanismo de selección de marchas. Asegúrese de que la palanca selectora esté en la posición correcta con la palanca selectora. Bloquear el mecanismo de selección de marchas.
Paso 4
Instale los sellos del semieje. Presione el sello de aceite con la muesca derecha en la carcasa del embrague, presione el sello de aceite con la muesca izquierda en la carcasa de la caja de cambios. Las flechas en sus cuerpos deben dirigirse en la dirección del vehículo. Instale el sello de aceite del eje de entrada en la carcasa del embrague de modo que su borde de trabajo esté sobre el hombro pulido del eje.
Paso 5
Instale el diferencial en el cárter. Fije uno de los engranajes laterales en el lateral del cárter con un tapón que se utiliza para transportar la caja de cambios. Presione los rodamientos de bolas en los ejes de entrada y salida. Instálelos en la carcasa del embrague junto con los engranajes. Luego ponga el eje con la marcha atrás. La horquilla de marcha atrás debe encajar en la ranura de la polea tensora. Instale las varillas de cambio y asegure las horquillas a las varillas.
Paso 6
Coloque el imán en el asiento del cárter. Instale la laina del cojinete del diferencial en el mismo lugar. Tome un mandril 67.7853.9575 y presione la pista exterior del rodamiento de rodillos cónicos del diferencial. Vuelva a instalar la transmisión del velocímetro. Aplique sellador a la carcasa del embrague alrededor del perímetro. Instale la caja de la transmisión y asegúrela. Instale los anillos de ubicación en las ranuras de los cojinetes del eje. Instale la placa de tope. Tome un taladro de impacto / destornillador y apriete los tornillos, reemplazando las arandelas divididas por otras nuevas.
Paso 7
Instale en el eje de entrada el engranaje impulsor del "quinto" engranaje, en el eje de salida en serie la arandela, el buje, el engranaje impulsado del "quinto" engranaje, el anillo de bloqueo, el sincronizador y la horquilla "engranaje, luego la placa de empuje de las tuercas del sincronizador. Atornille las tuercas y apriételas con una llave dinamométrica, luego selle las tuercas. Reemplace las abrazaderas de la varilla y las horquillas inversas, apriete los tapones de la abrazadera. Asegure el perno de la horquilla de quinta marcha. Aplique sellador a la caja de la transmisión. Instale la cubierta trasera y fíjela con tuercas.
