La bobina de encendido (babin) es un generador de automóvil, que es uno de los componentes principales del sistema de encendido de un motor de automóvil. Babin convierte la fuerte caída de voltaje del interruptor en un pulso de alto voltaje.
Necesario
- - llave de tubo "10";
- - ohmímetro.
Instrucciones
Paso 1
En primer lugar, inspeccione la cubierta de plástico de la bobina de encendido en busca de daños mecánicos, grietas, suciedad, fugas de aceite y sobrecalentamiento. Si encuentra algo, debe reemplazar la bobina.
Paso 2
Puede verificar la bobina de encendido (bobina) sin quitarla del automóvil, pero, sin embargo, siguiendo el consejo de conductores experimentados, artesanos, es mejor quitarla, por conveniencia, de su automóvil. Para quitar, tome la llave de tubo en "10".
Paso 3
Dado que cualquier bobina consta de un devanado primario, secundario y conectores eléctricos, primero es necesario verificar la resistencia del devanado primario de la bobina de encendido, que recibe una corriente intermitente de bajo voltaje. Para hacer esto, necesita conectar un ohmímetro a los terminales de bajo voltaje de su bobina. Recuerde que la resistencia a 25 ° C debe ser (0.42 ± 0.05) ohmios para la bobina de encendido 8352.12 y (0.43 ± 0.04) ohmios para la bobina de encendido 3122.3705. Si difiere del valor estándar, entonces debe ser reemplazado.
Paso 4
A continuación, debe verificar la resistencia del devanado secundario de la bobina de encendido (bobina), en la que se induce una corriente de alto voltaje. Para hacer esto, conecte un ohmímetro al terminal de bajo voltaje "B" de la bobina y al terminal de alto voltaje. Pero no olvide que la resistencia a una temperatura de 25 ° C debe ser (5, 00 ± 1, 00) kOhm para la bobina de encendido 8352.12 y (4, 08 ± 0, 40) kOhm para la bobina de encendido 3122.3705. Si difiere del valor estándar, debe reemplazarse. Lo más importante es que recuerde quitar los conectores eléctricos de la bobina de encendido.
Paso 5
Y finalmente, debe verificar la resistencia del aislamiento en busca de "tierra". Y para ello es necesario conectar un ohmímetro al cuerpo de la bobina y alternativamente a cada uno de sus terminales. Si la resistencia de la bobina de encendido es inferior a 50 megaohmios, significa que está defectuosa y se debe instalar una nueva.
