El sistema de escape de un automóvil tiene un diseño complejo. Su objetivo principal es eliminar los gases de escape del motor. El flujo de salida debe ajustarse para que el motor funcione de la manera más eficiente, con la máxima potencia.
Necesario
Colector de escape, limitador, reflectores, resonador, absorbedor
Instrucciones
Paso 1
Los diseños estándar de tubos de escape y silenciadores funcionan de manera bastante armoniosa con el motor para el que están diseñados. No necesitan configuración especial. Los gases de escape se descargan a través de ellos casi sin obstáculos, la presión en la cámara de combustión disminuye con bastante rapidez, los cilindros se llenan de manera efectiva con una mezcla fresca de aire y combustible.
Paso 2
Si ha modificado el motor para aumentar su potencia, realice cálculos especiales y realice cambios en el sistema de escape de serie. Además de la salida eficiente de los gases de escape durante la conversión, asegúrese de tener en cuenta el nivel de ruido que se produce cuando se descargan los gases de escape. Se apaga con la ayuda de reflectores, absorbentes. Estos dispositivos, a su vez, no deberían reducir la potencia del motor.
Paso 3
Si tiene la intención de cambiar completamente el sistema de escape, primero seleccione el material. Puede haber varias opciones: acero pavonado, niquelado o metal ordinario, titanio o acero inoxidable.
Paso 4
Compare los diferentes diseños entre sí para comprobar su compatibilidad con las capacidades del motor de su vehículo. No confíe en sus propias ideas y ármese con dispositivos de medición. Por ejemplo, use un dinamómetro. Sin embargo, es imposible hacer esto en casa, así como elaborar un sistema de escape experimental.
Paso 5
Si usted mismo no puede evaluar las ventajas y desventajas de ciertas partes utilizadas, busque el consejo de un especialista.
Paso 6
Realice el ajuste final del sistema de escape. Para un mejor llenado de la cámara de combustión, ajuste la válvula de escape para que se cierre cuando la presión en el cilindro sea mínima, y la válvula de admisión ya debería estar abierta en ese momento.
Paso 7
Ajuste la cantidad de combustible inyectado, el tiempo de encendido y el control de la válvula en la entrada del colector de escape. Esto ayudará a reducir el impacto negativo del retrolavado del escape.
