El aceite de motor reduce las pérdidas por fricción de la potencia del motor, reduce el desgaste de las piezas que se frotan, enfría sus superficies y elimina los productos de desgaste. Por lo tanto, durante el funcionamiento del automóvil, se contamina gradualmente con depósitos de carbón, polvo y partículas metálicas. Es por esta razón que los aceites automotrices deben cambiarse periódicamente. El procedimiento y términos para su reemplazo se definen en el manual de operación.
Necesario
- - llaves;
- - aceite de motor;
- - recipiente para recoger aceite.
Instrucciones
Paso 1
Cambie el aceite de los motores Peugeot al menos una vez cada 6 meses. Es recomendable cambiar el filtro al mismo tiempo, pero, en cualquier caso, hágalo al menos una vez al año. Inmediatamente antes de reemplazarlo, caliente el motor a la temperatura de funcionamiento, coloque el automóvil en un foso de inspección o paso elevado. Si están ausentes, cuelgue las ruedas delanteras levantando el Peugeot con un gato y colocando soportes especiales debajo de los brazos de suspensión.
Paso 2
Detenga el automóvil y aplique el freno de mano. Asegúrese de asegurarse sustituyendo soportes falsos debajo de las ruedas del automóvil. Al levantar el vehículo con un gato, no lo apoye contra el cárter de aceite, la caja de cambios, el bastidor auxiliar o el eje trasero.
Paso 3
Retire el escudo que protege el cárter del motor. Para hacer esto, llegando a la parte inferior del automóvil, desenrosque los pernos de su fijación. Coloque un recipiente preparado debajo del tapón de drenaje para recoger el aceite usado. Desenrosque el tapón de drenaje ubicado en el cárter del motor y espere hasta que el aceite viejo se drene completamente en el recipiente. Abra la tapa de llenado o retire la varilla de nivel para acelerar el proceso.
Paso 4
Tenga en cuenta que el aceite usado puede estar caliente y provocar quemaduras si entra en contacto directo con él. Observe las regulaciones ambientales al desecharlo. Una vez que se haya completado el drenaje, limpie a fondo el tapón de drenaje y el tubo e inspeccione la junta tórica. Si está dañado, reemplácelo. Apriete el tapón de drenaje con un par de 30 Nm.
Paso 5
Analice el estado del aceite drenado. Para hacer esto, sumerja el pulgar y el índice en él, sáquelos y frótelos. Si se siente la presencia de granos o partículas metálicas, se producirán daños en los cojinetes. Gotas de refrigerante (agua o anticongelante) o tintes amarillentos indican una despresurización de la junta de la culata. Un color oscuro indica una necesidad urgente de reemplazarlo, que es lo que está haciendo.
Paso 6
Abra el tapón de llenado si aún no lo ha hecho. Llene hasta el nivel correcto con aceite de motor nuevo que cumpla con las instrucciones de uso. Verifique su nivel con una varilla de nivel. Rellene aceite nuevo lentamente, comprobando constantemente su nivel, ya que lleva tiempo drenar en el cárter.
Paso 7
Cierre el tapón de llenado de aceite y vuelva a insertar la varilla de nivel. Arranque el motor y déjelo en ralentí durante 10 minutos, luego apáguelo nuevamente. Espere otros 5 minutos para que se lubrique el vidrio desde el motor hasta el cárter. Verifique su nivel con una varilla de nivel. Teniendo en cuenta que mientras el motor está funcionando, se distribuye uniformemente sobre la unidad de potencia y se llena el filtro, su nivel bajará. Agregue aceite de motor hasta el nivel correcto.
