El motor del automóvil VAZ-2101, conocido popularmente como "clásicos", no es eterno. Por lo tanto, después de un cierto kilometraje, debe repararse. En este caso, quítele la cabeza antes de sacarlo. Pero esto rara vez se requiere, la mayoría de las veces el motor se retira del automóvil en su conjunto, sin desmontarlo.
Es necesario
- - tecla para 8;
- - clave para 10;
- - llave para 13;
- - cabeza hueca 19;
- - cadena o cuerda;
- - cabrestante o tubería de acero;
- - recipientes para drenar aceite y refrigerante.
Instrucciones
Paso 1
Toma la llave 13 y quita el capó, esto facilitará la tarea. Primero, desatornille seis pernos (tres en cada lado).
Paso 2
Drene el refrigerante. Para hacer esto, coloque un recipiente (8-10 litros, preferiblemente un recipiente) debajo de la manguera inferior del radiador.
Paso 3
Abra el grifo del calentador interior, afloje la abrazadera de sujeción en el tubo inferior del radiador y desconéctelo del radiador. Tan pronto como fluya el líquido, abra la tapa del tanque de expansión y, si lo hubiera, del radiador.
Paso 4
Drene el aceite del cárter del motor sustituyendo un recipiente (3L) y desenroscando el tapón.
Paso 5
Tome una llave de 10 y desatornille los tres pernos del filtro de aire y retire su cubierta. Con una llave de 8, desatornille los cuatro pernos que aseguran la parte inferior del filtro al carburador y retírelo.
Paso 6
Desconecte el cable del estrangulador del carburador, retire la palanca del acelerador con un destornillador. Afloje las abrazaderas y desconecte la manguera de combustible del tanque a la bomba de combustible.
Paso 7
Desatornille los tornillos que sujetan el radiador con una llave 10 y extráigalo.
Paso 8
Tome una llave de tubo de 13 y retire las cuatro tuercas que aseguran el silenciador al colector de escape. Desconecte los tubos de calefacción del habitáculo del cabezal del bloque y la bomba.
Paso 9
Retire el accesorio del motor: generador, distribuidor de encendido, motor de arranque, desenroscando los últimos tres pernos con una llave 13, dos en la parte superior y uno en la parte inferior. Desconecte los conectores del sensor de aceite y del sensor de refrigerante.
Paso 10
Coge el cabezal 19 y con una llave extendida de la parte inferior del coche, desenrosca los cuatro tornillos que sujetan la caja de cambios al motor. Coloque el tope debajo de la caja de cambios.
Paso 11
Desconecte la línea de transmisión de la caja de cambios, luego de la carrocería del automóvil y deslícela hacia atrás para que el eje de salida salga del motor.
Paso 12
Desatornille las tuercas que sujetan el motor a los cojines de la viga delantera desde arriba. Ate una cuerda o cadena alrededor del motor.
Paso 13
Saque el motor con un cabrestante o manualmente. En este último caso, necesita una elevación cerca de las ruedas e inserte un tubo de acero con un diámetro de 50 mm en las correas o cadenas, cuyos bordes deben sobresalir 60-100 cm más allá de las dimensiones de la máquina.
