Cómo Reparar Una Cremallera De Dirección VAZ

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Cómo Reparar Una Cremallera De Dirección VAZ
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Video: Cómo Reparar Una Cremallera De Dirección VAZ

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Anonim

Muy a menudo, en el caso de una reacción en el volante o la aparición de golpes, se requiere la reparación de la cremallera de dirección de su automóvil. Este procedimiento no es tan complicado como parece a primera vista, especialmente cuando se trata de un automóvil VAZ. Sin embargo, para su implementación, se necesitan una serie de instrucciones y consejos.

Cómo reparar una cremallera de dirección VAZ
Cómo reparar una cremallera de dirección VAZ

Es necesario

  • - juego de reparación;
  • - un juego de llaves especiales.

Instrucciones

Paso 1

Primero, separe la placa de metal de disipación de calor. Después de eso, desenrosque la cremallera de dirección de la carrocería de su automóvil, recordando doblar los bordes del retenedor del perno al mismo tiempo. Desconecte completamente el perno del eje intermedio de la dirección y retire la cremallera de la dirección; si tiene problemas con la extracción, intente calzar el soporte del eje intermedio.

Paso 2

Después de eso, proceda a desmontar el mecanismo de dirección. Para hacer esto, use las llaves especiales en el kit de reparación y desarme el riel en una tuerca de empuje, resorte, anillo de retención y tope. Retire la funda del engranaje impulsor, retire el circlip y desenrosque la tuerca del cojinete usando un octágono. Después de eso, retire con cuidado el eje y luego derribe la carcasa del bastidor.

Paso 3

Después de eso, prepare las piezas del kit de reparación comprado con anticipación. A la hora de comprarlo, asegúrate de que las piezas estén diseñadas específicamente para tu coche; para ello, estudia detenidamente sus marcas. Retire el casquillo de soporte con un objeto plano (un destornillador, por ejemplo). Lubrique la ubicación del casquillo y vuelva a colocarlo con el destornillador. Deseche las juntas tóricas sobrantes. Reemplace el rodamiento de rodillos y también cambie el rodamiento en el engranaje impulsor.

Paso 4

Después de eso, el asunto sigue siendo pequeño: ensamblar el riel en la carcasa en el orden inverso. Inserte el riel en la carcasa. Coloque el eje del engranaje impulsor en el lugar que le corresponde. Apriete la tuerca asegurándola con el circlip. Reemplazar la bota. Instale el tope de la cremallera de dirección, el anillo de retención y el resorte, asegurándolos con una tuerca de empuje. Debe apretarse hasta un pequeño tope. Tape el agujero con un tapón. A continuación, aplique grasa al riel y póngase la bota.

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