Desde el compartimiento del motor de su docena, escucha un chillido agudo y aullido tan pronto como enciende el automóvil, y cuando quita la correa del alternador, ¿el ruido desaparece? Puede estar seguro de que el cojinete del generador ha fallado en su automóvil.
Reparar paso a paso
1. Desconecte el terminal del cable del terminal negativo de la batería de almacenamiento.
2. Retire la protección del motor, si está instalada. Para ello, en los lados izquierdo y derecho de la protección del motor, desatornille los dos tornillos autorroscantes que fijan la protección a los guardabarros del compartimento del motor. Luego, utilizando la cabeza “10”, desatornille los dos tornillos del soporte trasero de la protección del motor. Ahora, sujetando la protección, apague las cinco tuercas de la fijación delantera de la protección del motor con la cabeza en "10" y retírela.
3. Afloje la tuerca que sujeta el alternador al soporte superior y gire el perno de ajuste con una llave “10” en sentido antihorario, disminuyendo la tensión de la correa del alternador. Mueva el alternador al bloque de cilindros y retire la correa de las poleas del alternador y el cigüeñal.
4. Desconecte el mazo de cables del terminal D + del generador. Retire la tapa protectora de goma del terminal "B +" del generador y con la cabeza en "10" desatornille la tuerca que sujeta la punta del cable y retire la punta del cable de la salida del generador.
5. Usando el cabezal “13”, desatornille la tuerca de montaje superior del generador y el perno de ajuste. Luego retire la barra de tensión.
6. Usando el cabezal “13”, desatornille la tuerca del perno de montaje inferior del generador y extraiga el manguito espaciador.
7. Sosteniendo el generador con la mano, retire el perno de su sujeción inferior y retire el generador.
8. Empiece a desmontar el generador. Usando el cabezal “8”, desatornille la tuerca y retire el terminal del terminal “D +” del generador. Usando la cabeza en "8", desatornille las tres tuercas que sujetan la carcasa y retire la carcasa del generador.
9. Quite las tres arandelas de los pernos de montaje de la carcasa del generador. Marque la posición relativa de las cubiertas del generador con un marcador.
10. Usando la cabeza “7”, desatornille los cuatro pernos apretando las cubiertas y retire la cubierta trasera con el conjunto del estator.
11. Coloque la tuerca de la polea del alternador en la cabeza alta en “24” y a través de su orificio inserte el hexágono en “8” en el orificio del eje del rotor. Desatornille la tuerca de retención de la polea del alternador sujetando la cabeza a "24" con una llave de tubo o en un tornillo de banco.
12. Retire la arandela de resorte, la polea y la arandela espaciadora. Empuje el eje del rotor hacia afuera de la cubierta frontal.
13. Para reemplazar el cojinete delantero con un destornillador plano, desatornille los cuatro tornillos que sujetan la placa de presión del cojinete y retírelo. Use sus manos para empujar el rodamiento fuera del asiento. Si no puede sacar el cojinete con las manos, extráigalo con un mandril o un cabezal de herramienta de un diámetro adecuado.
14. Para reemplazar el cojinete trasero con un extractor de dos brazos, presione el cojinete fuera del eje del rotor. Para instalar nuevos cojinetes del generador, siga todas las operaciones descritas en orden inverso.
Consejos útiles
Después de quitar la correa del alternador, verifique su estado para ver si hay grietas, rasgaduras y desprendimiento de goma de la base de tela. Reemplácelo si es necesario.
Si el estator no sale de la cubierta frontal, engánchelo con un destornillador desde diferentes lados en relación con la cubierta frontal.
Al presionar el cojinete del generador con un extractor de dos agarres, asegúrese de que el tornillo extractor descanse exactamente en el centro del eje para evitar dañar el aislante de plástico de los anillos deslizantes del rotor. Para instalar las empuñaduras del extractor, se hacen dos partes planas en el manguito de plástico del rotor.
