Luft, o Luft - literalmente traducido del alemán significa "aire". Este es el nombre del espacio entre los elementos de un sistema mecánico asociado con la rotación. Por ejemplo, en el sistema de dirección.
Señales de reacción violenta
Si, mientras conduce su automóvil, comienza a notar fenómenos tan desagradables como golpes, vibraciones excesivas, desviación espontánea de la trayectoria, esto puede ser la causa del contragolpe resultante en la dirección. De acuerdo con las reglas de la carretera, la reacción total de un automóvil en servicio no debe exceder los 10 grados. Pero incluso valores más bajos crean ciertos inconvenientes e incomodidades. Incluso la reacción más pequeña tiende a convertirse en una grande. De acuerdo, no es normal cuando en una carretera casi plana tienes que girar constantemente el volante hacia la izquierda y hacia la derecha. Con una gran reacción, esto ya se llama "tomar el camino".
Motivos de reacción y métodos de detección
Hay cuatro razones principales para la aparición de juego en la dirección. Surgen como resultado del desgaste de las piezas durante el funcionamiento prolongado del automóvil. Entonces, por ejemplo, con el tiempo, se forman huecos y aumentan en las articulaciones de las varillas de dirección de las ruedas delanteras. Su presencia y tamaño se puede determinar visual o táctilmente, sondeando con los dedos las partes que están conectadas por estas bisagras. Al mismo tiempo, alguien debe desplazar abruptamente el volante hacia la izquierda y luego hacia la derecha. Ambas partes deben moverse en sincronía. Pruebe solo moviendo la barra de dirección longitudinalmente con las manos. No hay reacción si se mueve con el bípode. Si hay incluso un pequeño espacio, la junta debe reemplazarse.
La segunda razón es un mayor desgaste o desalineación del acoplamiento del rodillo y el "gusano". Con giros bruscos del volante, se escucha un golpe en el mecanismo de dirección. Además, el defecto se detecta cuando el bípode de dirección se mueve con las manos. Acciones: ajustar o reemplazar piezas.
Un golpe y un chirrido al girar las ruedas, así como al mover el brazo del péndulo hacia arriba y hacia abajo, indican desgaste en los casquillos o el eje de este mismo brazo del péndulo. Intente apretar la tuerca en el eje. Es necesario reemplazar las piezas gastadas.
Finalmente, la cuarta razón es que la fijación del soporte del basculante o del cárter está suelta. Solo necesita apretar las tuercas y tornillos correspondientes.
Resta agregar que con el correcto funcionamiento del automóvil y el cuidado de los elementos de dirección: lubricación periódica, detección oportuna de defectos y eliminación del juego emergente, todos los mecanismos durarán mucho tiempo y no requerirán gastos imprevistos para su reemplazo..
