Cómo Configurar Un Carburador En Un VAZ 21099

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Cómo Configurar Un Carburador En Un VAZ 21099
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Anonim

Ajustar el carburador es una parte importante y responsable del trabajo en esos. mantenimiento del auto. Para completar esta tarea, se requieren ciertas habilidades y calificaciones, sin las cuales es mejor confiar este trabajo a profesionales.

Carburador Solex
Carburador Solex

Todos los modelos VAZ de tracción delantera, incluido el VAZ - 21099, están equipados con carburadores Solex. La única diferencia está en los diámetros de las boquillas, dependiendo del volumen del motor. El ajuste del carburador principal es el ajuste inactivo.

El ajuste del carburador se realiza solo cuando la sincronización está en buenas condiciones y la sincronización del encendido está configurada correctamente

Antes de comenzar el trabajo de ajuste, es necesario quitar la carcasa del filtro de aire, desconectar el cable del estrangulador, el cable de la válvula solenoide de ralentí y las mangueras de combustible.

Instrumentos

Para realizar este trabajo, necesitará: llaves para 8, 10, 13, un destornillador Phillips, un analizador de gases.

Ajuste del carburador

Al comienzo del ajuste, se comprueba y ajusta el nivel de combustible en la cámara del flotador. Para medir la distancia desde el nivel de combustible hasta el plano del conector del carburador se utiliza una regla o un calibre nonio, debe ser de 25,5 mm.

Para ajustar el nivel de combustible, desatornille los cinco tornillos con un destornillador y retire la tapa del carburador. Gire la tapa horizontalmente, flota hacia arriba. El espacio entre los extremos inferiores de los flotadores y la junta debe ser el mismo y ser de 0,5 a 1 mm. Si el espacio no es el mismo o difiere de la norma, ajuste doblando las palancas del flotador.

A continuación, se ajusta el dispositivo de arranque. Antes de realizar el ajuste, es necesario comprobar el estado del diafragma desatornillando los cuatro tornillos y quitando la tapa. Se debe reemplazar el diafragma defectuoso.

Cierre la compuerta de aire completamente y empuje la varilla del gatillo hasta el tope. El amortiguador de aire debe abrirse ligeramente según el tamaño del espacio de inicio: 3 mm. Si es diferente del valor especificado, afloje la contratuerca de la tapa y ajuste la holgura con el tornillo.

Después de reemplazar la tapa del carburador, deberá ajustar la transmisión del amortiguador de aire. Para hacer esto, abra el amortiguador de aire completamente y también empotre completamente la perilla de accionamiento del amortiguador de aire en el interior del vehículo.

Extraiga la varilla de transmisión de la carcasa hasta que se detenga y apriete el tornillo de la palanca de transmisión del amortiguador. Tire de la manija de conducción en el compartimiento de pasajeros, mientras que el amortiguador de aire debe cerrarse por completo. Vuelva a hundir el mango; la solapa debe abrirse por completo.

Si esto no sucede, entonces es necesario aflojar el perno de sujeción de la carcasa de empuje y mover la carcasa para que la compuerta de aire se abra y se cierre por completo.

Ajuste de la velocidad de ralentí

Ajustando el ralentí, se consigue un contenido mínimo de sustancias tóxicas en los gases de escape. El ajuste se realiza en un motor caliente con un filtro de aire instalado.

Dado que la velocidad de ralentí se ajusta mediante un analizador de gases, es mejor realizar este trabajo en la estación de esos. Servicio

Girando el tornillo de plástico para ajustar la cantidad de mezcla, ajuste la velocidad de ralentí a 750 - 800 revoluciones. El analizador de gases mide el contenido de CO en los gases de escape. La tasa es del 1% con una tolerancia del 0,3 por ciento.

Si es necesario, el valor de CO se ajusta con un tornillo de calidad cerrado con un tapón de plástico desechable. Al atornillar el tornillo, el contenido de CO disminuye, al desenroscarlo aumenta.

A continuación, el tornillo de cantidad se restablece a la velocidad de ralentí anterior y se verifica nuevamente el contenido de CO. El ajuste se repite hasta lograr el resultado óptimo. Después de ajustar, presione el pedal del acelerador con fuerza; el motor debe aumentar la velocidad sin fallas y, después de soltar el pedal, no debe detenerse.

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