El mecanismo de dirección de un automóvil es uno de sus componentes más importantes. Debido a un mal funcionamiento en la dirección, el conductor puede tener serios problemas en la carretera, por lo que debe tener cuidado con este elemento del automóvil.
Es necesario
- - dinamómetro;
- - pie de rey;
- - un conjunto universal de herramientas.
Instrucciones
Paso 1
Compruebe si hay juego en el volante. Esta es la distancia que gira el volante sin utilizar el mecanismo de dirección del volante. Mídelo con un pie de rey. Cuélgalo en la parte superior o inferior del volante. Establezca el punto de referencia y alinee con él el comienzo del mecanismo de lectura de la pinza. Gire el volante en sí hacia el punto de juego opuesto. Es necesario extender el brazo de medición y colocarlo en el punto de referencia marcado en el manillar. El juego superior a 35 mm se considera inaceptable. Necesita ser ajustado.
Paso 2
Ajuste el juego del volante. Se lleva a cabo mediante un refuerzo adicional de las juntas cardán del eje de dirección. Busque el tornillo de ajuste de la bisagra y, a continuación, establezca el juego permitido ajustando la fuerza con los tornillos.
Paso 3
Gire el volante una vuelta completa, colocando el dinamómetro en él. La dirección asistida no debe exceder los 5 kg indicados por el dinamómetro. La dirección mecánica, de acuerdo con la marca y modelo del automóvil, permite fluctuaciones en el indicador de 6 a 10 kg. Consulta la documentación técnica de tu coche.
Paso 4
Compruebe y ajuste, si es necesario, el esfuerzo aplicado para girar el volante. Esto se hace usando un dinamómetro. En un automóvil equipado con dirección asistida, encienda el motor, dejándolo funcionar durante 5 minutos, para que el líquido de la dirección asistida se caliente a la temperatura de funcionamiento.
Paso 5
Ajuste las rótulas de las varillas de dirección si están demasiado altas. Para hacer esto, coloque el automóvil en un paso elevado, ya que necesita acceder a él desde la parte inferior. Compruebe la sujeción de las juntas de la varilla de dirección y apriételas si las juntas están flojas. Compruebe también el amortiguador de la columna de dirección con un dinamómetro: la fuerza aplicada no debe exceder los 5 kg.
