Las correas de transmisión del accesorio del motor del automóvil se estiran con el tiempo, lo que reduce su tensión. Esto provoca un silbido desagradable cuando el generador y la dirección asistida están en funcionamiento.
Es necesario
- - un juego de llaves;
- - garaje con foso;
- - Jack;
- - esmeril
- - Linterna;
- - destornillador.
Instrucciones
Paso 1
Determina de qué lado está la dirección asistida. Para hacer esto, mire a qué unidad se suministran las mangueras desde la cremallera de dirección.
Paso 2
Conduzca el automóvil por un agujero, asegúrese de aplicar el freno de mano y luego retire la rueda delantera del lado donde se encuentra la dirección asistida. Al levantar la máquina con un gato, coloque una tabla o bloque de madera debajo del brazo delantero para evitar que el vehículo se caiga durante la operación. Recuerde que los fabricantes no recomiendan usar el gato como soporte.
Paso 3
Retire la protección del motor. Para hacer esto, con un destornillador, retire todos los clips de plástico en los que está sujeto el delantal, luego, con una llave de tubo, desatornille los pernos de montaje, si corresponde.
Paso 4
Tome una linterna o un portador con una bombilla e inspeccione cuidadosamente el soporte de la dirección asistida. Encuentra el perno de ajuste. Si se ha acumulado mucha suciedad en la unidad, límpiela y los tornillos que aflojará con un cepillo de alambre.
Paso 5
Utilice una llave para quitar el perno de la bisagra de la dirección asistida. Sucede que hay muy poco espacio entre la cabeza de este perno y la pared del compartimiento del motor, una llave inglesa común no puede desenroscarlo y borra los bordes de la cabeza, y una llave de tubo no puede llegar allí debido a la gran altura. de la cabeza de esta clave. En este caso, tendrá que esmerilar la cabeza de la llave de tubo con esmeril para destornillar el perno de la bisagra; de lo contrario, no moverá la carcasa de la dirección asistida.
Paso 6
Con una llave inglesa, gire el perno de ajuste hasta que la correa esté tensa. No es necesario apretar demasiado, de lo contrario, el cojinete del servomotor hidráulico fallará rápidamente. La tensión óptima de la correa es de 5-7 kg. Puede determinarse indirectamente mediante la desviación del cinturón presionando el medio con el dedo con una fuerza de aproximadamente 3-4 kg. Con una longitud corta, cuando las poleas están cerca, la correa debe presionarse de 3 a 5 mm, con una distancia de aproximadamente 40-50 cm, la correa se puede presionar de 1,5 a 2 cm.
Paso 7
También debe realizarse una prueba de sobretensión. Para hacer esto, agarre el cinturón en el medio entre las poleas con los dedos, tire y suelte, como una cuerda en una guitarra. Si el sonido producido por el cinturón fue corto y bajo, entonces todo está bien. Si el sonido es largo con un tono alto, entonces el cinturón está demasiado apretado y es necesario reducir su tensión.
