Al conducir un automóvil con transmisión manual, el embrague es el más problemático. A muchos les resulta difícil adaptarse a la secuencia de cambios de marcha y a las manipulaciones asociadas. Pero si aprende a operar el embrague correctamente, tendrá la seguridad de una conducción competente.
Instrucciones
Paso 1
La función principal del embrague es que cuando se presiona, el motor y la caja de cambios dejan de interactuar. En el momento de frenar, esta manipulación, a grandes rasgos, desconecta el motor de las ruedas. El funcionamiento incorrecto del pedal del embrague puede hacer que se sobrecaliente.
Paso 2
Para comenzar a moverse, debe apretar el embrague y poner la primera marcha. Luego presione el pedal del acelerador y al mismo tiempo presione el pedal del embrague. Todas estas manipulaciones deben tener lugar al mismo tiempo. Si suelta el acelerador lentamente, entonces su pie en el embrague no tiene prisa. Si desea comenzar rápidamente, todos los pedales se sueltan rápidamente. Pero en todos los casos, no se tira el pedal del embrague. Tan pronto como el automóvil comience a moverse, sostenga un poco el pie en el extremo del embrague y suelte completamente solo después de conducir unos pocos metros.
Paso 3
Para el siguiente cambio de marcha, debe soltar el pedal del acelerador, presionar el embrague y activar la marcha requerida. Después de eso, simplemente suelte el embrague y presione el acelerador. Si pisa el acelerador sin soltar el pedal del embrague, el automóvil puede dar una sacudida desagradable. Este es un gran error.
Paso 4
Al frenar, debe presionar el embrague y el freno al mismo tiempo. Una vez que los pedales se hayan detenido por completo, no baje, sino que active la velocidad neutra. Si suelta el embrague antes, el automóvil se detendrá. Para frenar rápidamente mientras conduce, no apoye el pie izquierdo en el piso. Debe descansar sobre el talón y apoyarse sobre el pedal.
Paso 5
Al conducir lentamente en atascos de tráfico, muchos mantienen el embrague constantemente apretado para no incluir velocidades de ida y vuelta. Pero en este modo, se produce un sobrecalentamiento y puede sentir un fuerte olor a quemado en la cabina. En un solo caso, esto no da miedo. Pero con un descuido constante, la vida útil del cable se reduce notablemente. Y reemplazar el embrague en algunos autos extranjeros es costoso. Los primeros signos de un mal funcionamiento del sistema pueden considerarse la inclusión de una marcha no es la primera vez y el característico gruñido cuando se suelta el embrague mientras se conduce.
