Desmontaje Del Diferencial Mitsubishi Karisma, Renault Laguna Megan Logan Transmisión Manual JB3

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Desmontaje Del Diferencial Mitsubishi Karisma, Renault Laguna Megan Logan Transmisión Manual JB3
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Video: Desmontaje Del Diferencial Mitsubishi Karisma, Renault Laguna Megan Logan Transmisión Manual JB3

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Video: Сборка МКПП Рено JB3 2024, Mes de julio
Anonim

A todos nos encantan los coches, porque es un gran medio de transporte, pero, lamentablemente, a veces se averían y hay que repararlos. Los cojinetes del diferencial fallan muy a menudo. Para reemplazarlos, debe quitarlos, pero esto puede ser muy difícil. Te diré cómo hacerlo sin nervios y molestias innecesarios.

Desmontaje del diferencial Mitsubishi Karisma, Renault Laguna / Megan / Logan transmisión manual JB3
Desmontaje del diferencial Mitsubishi Karisma, Renault Laguna / Megan / Logan transmisión manual JB3

Necesario

  • - varios tiradores;
  • - cabeza 24;
  • - una perilla con un tubo;
  • - llave inglesa 19;
  • - vigas de madera;
  • - destornilladores;
  • - un martillo;
  • - válvula u horquilla de 3,5 mm de diámetro (para retirar la horquilla de 5ª marcha).

Instrucciones

Paso 1

Arrancamos el sello de aceite en la conexión de la unidad derecha, también hay un anillo de retención (es desechable) y es mejor comprar uno nuevo más tarde.

Paso 2

Desenroscamos el cárter de 5a marcha y vemos allí una tuerca para 24 y un perno para 19. A continuación, tomamos una llave inglesa para 19 y una cabeza para 24 con un buen pomo y una palanca, ponemos una llave inglesa en el perno y la cabeza en la tuerca, girando el pomo en sentido antihorario, vemos que la llave descansa contra el engranaje, sumamos el esfuerzo. Así, desenroscamos tanto la tuerca como el perno, luego sacamos el pasador de chaveta de la horquilla de 5ª marcha y retiramos la horquilla junto con las marchas y el sincronizador de 5ª. A continuación, debe quitar el resto de los engranajes, se quitan de manera muy simple, si solo hubiera algo para hacer palanca, enganchamos y desplazamos uno de los ejes.

Paso 3

Desenroscamos todos los tornillos de nuestras "korobas" y la mitad, y vemos lo siguiente: 3 ejes con engranajes y el diferencial en sí. ¡Los ejes de entrada y salida deben quitarse al mismo tiempo! Después de quitar todos los ejes, comenzamos a quitar el diferencial en sí, de una manera bastante vándalo: colocamos un tronco grueso en la cama y golpeamos el eje del diferencial del accionamiento derecho contra la madera, después de unos pocos golpes se arrastra, haz No olvide la ubicación de las arandelas debajo de él (una es plana y la otra está doblada). Entonces, el diferencial está en nuestras manos, qué hacer a continuación depende de usted.

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