Reemplazar la correa de distribución en un automóvil Toyota Corolla requiere altas calificaciones del ejecutante y la disponibilidad de una herramienta especializada. Pero con un fuerte deseo, este trabajo se puede hacer de forma independiente, especialmente en motores viejos.
La correa de distribución de un automóvil Toyota Corolla debe reemplazarse después de 75 a 100 mil kilómetros, según el tipo de motor y se indica en las instrucciones para un motor en particular. La correa debe reemplazarse con anticipación, ya que una correa rota a menudo tiene consecuencias catastróficas: los pistones doblan la válvula y, como resultado, se requieren costosas reparaciones del motor.
Trabajo de preparatoria
Para reemplazar la correa de distribución, coloque el Toyota Corolla en una superficie nivelada y asegúrelo con el freno de mano. Desconecte los terminales y retire la batería del vehículo. Desconecte los cables de alto voltaje y retire las bujías.
Quite las correas de la bomba de dirección asistida y del aire acondicionado. En una transmisión manual, engrane cualquier marcha; si hay una transmisión automática instalada, fije el volante a través de una ranura especial en la caja del embrague hidráulico.
Orden de trabajo
Desatornille las tuercas de la tapa de la válvula y levántela ligeramente. Retire las tuercas que sujetan la cubierta superior de la correa de distribución y luego retire la cubierta.
Alinee la marca de la polea del cigüeñal con la marca marcada con el número 0 en la tapa inferior de la correa de distribución. En este caso, el orificio de la polea del árbol de levas marcado con el número 2E debe estar en la parte superior y, a través de este orificio, debe verse la marca en el bloque del motor. Si las marcas no coinciden, haga girar el cigüeñal una vuelta.
En el lado derecho, retire la cubierta opuesta a la polea del cigüeñal. Afloje la tensión de la correa del alternador y retire la correa. Asegure la polea del cigüeñal con una paleta de montaje resistente o un pasador de metal adecuado. No inserte la paleta demasiado profundo para evitar dañar la cubierta del cinturón trasero. Retire el perno de la polea. El perno está muy apretado, así que use una llave de extensión.
Desatornille los pernos y retire la cubierta de la correa de distribución inferior, también retire la arandela guía. Afloje el perno del rodillo tensor, empuje el rodillo lejos de la correa y asegúrelo con el perno nuevamente. Ahora retire la correa de distribución.
Retire el resorte del rodillo de tensión. Desatornille los pernos y retire los rodillos locos y locos. Inspeccione los rodillos y compruebe si hay defectos. Si hay rastros de desgaste de la correa, rastros de óxido u otros defectos, los rodillos deben reemplazarse. Al girar a mano, los rodillos no deben girar más de media vuelta, de lo contrario, los rodillos deben reemplazarse.
Vuelva a instalar las ruedas. Coloque el resorte en el rodillo tensor, luego empuje el rodillo completamente hacia atrás y asegúrelo con el perno. Compruebe si las marcas de las poleas se han desplazado y, si es necesario, corrija su posición.
Comenzando de abajo hacia arriba, deslice la correa de distribución sobre las poleas, con la parte suelta de la correa en el lado de la polea loca. Suelte el rodillo tensor y tense la correa, mientras que las marcas no deben moverse. Si las marcas se han movido, reinstale la correa.
Vuelva a instalar la arandela guía y la cubierta inferior de la correa de distribución. Gire el cigüeñal 2 vueltas y vuelva a comprobar la alineación de las marcas. Si las marcas no coinciden, retire la correa de la polea del árbol de levas, corrija la posición y vuelva a verificar la coincidencia de las marcas girando el cigüeñal dos vueltas. Repita esta operación hasta que todas las etiquetas coincidan.
Vuelva a instalar la cubierta superior de la correa de distribución y la polea de la correa del alternador. Desliza las poleas y tensa la correa del alternador. Atornille las velas y conecte los cables de alto voltaje. Apriete los pernos de montaje de la tapa de la válvula.
Reemplace y asegure la batería. Compruebe si todas las piezas están en su lugar y en el orden correcto. Luego conecte los terminales a la batería y encienda el motor. Verifique si el encendido está instalado correctamente, es posible que deba ajustarse.
