Aquellos propietarios de automóviles que al menos una vez en su vida cambiaron el cilindro maestro del freno de su automóvil por sí mismos saben lo difícil que es purgarlo. Este procedimiento puede llevar a cualquiera al "calor blanco".
Es necesario
- - asistente,
- - llave de 10 mm,
- - líquido de frenos - 1 fl.
Instrucciones
Paso 1
A pesar de la aparente simplicidad de bombear el cilindro maestro, nadie ha podido hacerlo solo.
Paso 2
El proceso cubierto se reduce a las siguientes acciones secuenciales de ambos participantes:
- el asistente está ubicado en el asiento del conductor en el automóvil, - un colega cierra con los dedos todos los orificios del cilindro, excepto el primero;
- el asistente presiona suavemente el pedal del freno y, habiéndolo ahogado hasta el final, le da al compañero una señal preestablecida;
- el socio cierra todos los agujeros del cilindro con los dedos, - el asistente devuelve el pedal del freno a su posición original.
Paso 3
Las acciones anteriores de ambos participantes en el proceso de bombeo se repiten hasta que el líquido de la apertura de la sección delantera del cilindro maestro del freno en el momento en que el asistente presiona el pedal del freno comienza a ser exprimido por el chorro.
Paso 4
En esta etapa (el líquido ha llenado la sección del cilindro y el pedal del freno está en su posición original), el socio conecta el tubo al orificio delantero del cilindro (el racor del tubo está torcido casi por completo).
Paso 5
El asistente le indica a un colega que comience a presionar el pedal del freno, y el socio en este momento realiza el apriete final del racor de la punta del tubo.
Paso 6
Habiendo terminado con la parte delantera, proceda a bombear la segunda sección del cilindro maestro de freno. En este caso, la inyección de líquido de frenos se realiza de forma similar al método anterior.
Paso 7
Con todas las tuberías conectadas, compruebe si hay aire en el sistema de frenos. Si se obtiene un resultado positivo, se bombea por completo.
