El correcto funcionamiento de la bomba de freno es fundamental para el funcionamiento de todo el sistema de frenado de los vehículos. Observar el comportamiento del automóvil durante el frenado, así como verificar las unidades a tiempo, puede salvar al conductor de grandes problemas en la carretera.
Necesario
- - juego de llaves;
- - destornillador;
- - guantes;
- - pera de goma;
- - asistente de purga de frenos después de comprobar la bomba de freno.
Instrucciones
Paso 1
Abre el capó del auto. Busque un barril de líquido de frenos y retire el sensor de nivel bajo. Desatornille y retire el sensor. Abra la tapa del tanque y bombee el líquido con una pera de goma. Preste atención al hecho de que el líquido de frenos en sí es altamente tóxico. Debe ponerse guantes, preparar una pequeña cantidad de agua. Si el líquido de frenos entra en contacto con la pintura del automóvil, la pintura puede desprenderse. Si esto sucede, debe lavar inmediatamente los restos del líquido con agua.
Paso 2
Tome la llave "10" y desatornille los sujetadores del tubo de freno. Retire los tubos del cilindro maestro del freno.
Paso 3
Desconecte el cilindro del amplificador de vacío. Para hacer esto, utilice una llave o un cabezal de enchufe "17". Habiendo desconectado el cilindro de freno principal y un barril de líquido de frenos, proceda a su inspección. Desarme el cilindro, revise su espejo para ver si tiene rayones y otros defectos. Preste atención a la elasticidad del resorte, la limpieza de la superficie del pistón de trabajo. No permita que las piezas entren en contacto con líquidos minerales. Inspeccione los sellos de goma. Para evitar la deformación de las piezas de goma, enjuague y sople con un chorro de aire comprimido, no superando el tiempo fijado por el fabricante de 20-25 segundos.
Paso 4
Si existe la sospecha de que la tensión de la estructura del cilindro del freno principal está rota, utilice un banco de pruebas. Mientras abre y cierra las válvulas del cilindro, gire el volante, forzando a los pistones a moverse. Continúe girando y observe la presión del cilindro. Tan pronto como esté operativo, deténgalo y cronometra. La presión de trabajo del cilindro debe mantenerse durante al menos 5-7 segundos. En el caso de que se observen fugas de líquido y una rápida caída de presión, se rompe la estanqueidad.
