El pedal del acelerador electrónico en el extranjero reemplazó al pedal del acelerador mecánico hace más de una década. La principal motivación para reemplazar los pedales del automóvil fue la eficiencia y la reducción de emisiones nocivas debido a la ausencia de sobregasificación.
¿Por qué necesita un acelerador electrónico?
En los automóviles domésticos, el acelerador electrónico comenzó a instalarse hace relativamente poco tiempo. Durante todo este tiempo, el pedal inteligente logró ganar no solo a los fanáticos de la innovación, sino también a los ardientes oponentes.
Inicialmente, Bosch quería reducir las emisiones y el consumo de combustible al desarrollar e implementar el pedal del acelerador electrónico. Maseratty, Porsche y Mercedes han tomado una nueva tendencia durante mucho tiempo y comenzaron a producir automóviles ya modernizados, abandonando el pedal del acelerador mecánico.
¿Cuál es la diferencia entre pedales electrónicos y mecánicos?
El pedal mecánico abre el acelerador en un grado igual al grado de presión del pedal del acelerador, permitiendo así que la mezcla combustible entre en los cilindros de combustión.
El pedal del acelerador electrónico sigue el mismo patrón, pero de una manera ligeramente diferente. Cuando se presiona el pedal, los sensores transmiten una señal sobre el ángulo de depresión a la unidad de control del motor. Con base en estos datos, un automóvil inteligente entiende qué tan rápido el conductor quiere arrancar desde parado, o cuánto va a acelerar, y decide de forma independiente si vale la pena para su propietario hoy en día. ¡Pero eso es mala suerte! Para un ruso acostumbrado a ponerse en marcha con ruido, chirrido de neumáticos y una fuerte sacudida, tal sistema que respeta el medio ambiente y el combustible resultó ser inusual.
Con el acelerador electrónico, los motores de los automóviles también han agregado la capacidad de tomar decisiones de forma independiente, sin la participación del conductor. Entonces, si el automóvil se da cuenta de que es necesario cambiar el par para ahorrar combustible o garantizar la seguridad, la unidad de control simplemente cambiará la posición del acelerador.
Además, el acelerador eléctrico aumentará cuidadosamente la velocidad cuando aparezca una carga adicional en el motor. Por ejemplo, si encendió el aire acondicionado, abrió la ventana o decidió usar todos los componentes electrónicos instalados en el automóvil, al mismo tiempo, las revoluciones en el tacómetro le permitirán saber inmediatamente que el automóvil inteligente ha aumentado el torque..
Podemos decir con seguridad que el pedal del acelerador electrónico solo se puede combinar con todos los demás componentes electrónicos: ABS, control de crucero, aire acondicionado, etc. Una electrónica protege de las derivas, la otra del calor y la tercera de los arranques rápidos y la contaminación del medio ambiente, además permite que el motor funcione de manera más económica, dada la cantidad de funciones diferentes que soporta y alimenta en un automóvil moderno. Además, el pedal electrónico, a diferencia del mecánico, prácticamente no necesita reparación ni reemplazo. Aquí el cable no se deshilacha, rompe ni falla a gran velocidad.
Recientemente, los artesanos rusos comenzaron a idear todo tipo de dispositivos para engañar a la electrónica y ponerse en marcha con chillidos y rugidos. Hay dispositivos que hacen creer al acelerador eléctrico que el conductor no presionó ligeramente el pedal del acelerador, sino que lo presionó hasta el final. En consecuencia, la inyección de combustible aumenta varias veces junto con el par, y el automóvil se rompe y vuela. Pero aquí hay una pregunta más: ¿qué impide que el propio conductor presione el pedal del acelerador, después de haberlo presionado contra la alfombra?
