La bobina de encendido es uno de los componentes técnicos más importantes de cualquier marca de automóviles. Una bobina de encendido en buen estado es una garantía de funcionamiento ininterrumpido del motor del vehículo.
El funcionamiento inestable del motor del automóvil doméstico Lada Priora puede depender de muchos factores, y la falla de la bobina de encendido es uno de ellos. Como regla general, el sonido del funcionamiento del motor ayuda a diagnosticar una avería de la bobina. Si esta pieza está averiada, el motor empieza a "triplicarse", es decir, no funciona a pleno rendimiento.
Naturalmente, si la bobina de encendido se rompe, debe comunicarse de inmediato con un servicio de automóviles. Pero si se produce una avería en la carretera, puede intentar solucionarlo por su cuenta. Es muy posible que usted mismo identifique y solucione una avería menor.
Definición de fallas
Si el motor de repente comenzó a "triplicarse", entonces lo primero a lo que debe prestar atención es a la apariencia de la bobina de encendido. Los signos de que la pieza se ha sobrecalentado y finalmente se ha quemado son rastros de deformación en su cuerpo, grietas e irregularidades en la superficie plástica.
Para verificar la bobina de encendido, debe usar un multímetro y cambiar el dispositivo al modo de prueba de resistencia. Después de eso, los contactos del multímetro deben conectarse simultáneamente al primer y tercer contacto de la pieza y así descubrir su resistencia. Si la bobina está en buenas condiciones, entonces el dispositivo debe mostrar un valor de aproximadamente 0,5 ohmios con una pequeña tolerancia.
El siguiente paso para diagnosticar la bobina de encendido es verificar el cableado secundario de esta pieza. Para realizar este procedimiento, debe tocar el resorte ubicado dentro de la tapa de la bobina de encendido con una varilla roja. Se debe conectar una sonda negra al segundo contacto. Si las lecturas del dispositivo están lejos del valor de 340 kOhm, entonces las cosas no van muy bien en este caso, parece que la bobina se ha quemado.
Si las lecturas del multímetro corresponden a la norma, lo más probable es que la bobina de encendido esté en buen estado y lo único que debe hacerse es simplemente fortalecer su aislamiento. Para hacer esto, necesitará un tubo termorretráctil especial (debe estar en stock con cada conductor), que debe calentarse y colocarse en un carrete. Este procedimiento ayudará a hacer frente al problema de la posible fuga de corriente en el Prior.
Mejor estar seguro
Después de la expiración del período de garantía, las bobinas de encendido (hay 4 de ellas en el automóvil Lada Priora, una para cada cilindro), es aconsejable cambiarlas por otras nuevas y, si es posible, por otras mejores. Cuando reemplace la bobina de encendido usted mismo, debe apagar la masa del vehículo; de esta manera, se minimiza el riesgo de daños en los componentes electrónicos.
El recurso promedio de una bobina de encendido de alta calidad (la mayoría de las veces importada) es de unos cien mil kilómetros.
