Un cubo de automóvil es la parte de un mecanismo giratorio que tiene un agujero. Es esencial para encajar en un eje o eje. Pero para comprender mejor qué es un hub, debe considerar en detalle su propósito.
Propósito del eje del coche
Por lo general, el eje de un automóvil se conecta a un disco, radios o llanta de rueda. Los cojinetes a menudo se instalan en un orificio ubicado en el cubo. Tal mecanismo será lo más fuerte posible si hace que el eje del automóvil tenga el doble del diámetro del orificio. Si observa el eje de cualquier automóvil, puede ver esta característica del diseño de la máquina. Para evitar distorsiones, el cubo suele hacerse más largo que el diámetro de su agujero.
Básicamente, un cubo de automóvil es un elemento de suspensión giratorio al que se deben unir las ruedas de un automóvil. Cuando se trata de ruedas motrices, el buje es el elemento de transmisión. Además de las ruedas, los frenos también están conectados al buje. Lo mismo puede decirse de las bridas de los ejes. También se fijan a los bujes. Este diseño es especialmente típico para camiones.
Se puede decir que el cubo se utiliza para asegurar las ruedas de los automóviles y permitirles girar. Incluso el sistema de frenado de los automóviles está ligado a una parte tan importante como el buje. Por lo general, los cubos de automoción estándar están hechos de hierro fundido o de varios grados de acero.
Características de sujetar el buje a la rueda
El cubo suele estar unido a la rueda con una variedad de cojinetes. La fijación se realiza en una viga de un puente o un eje de rotación, que también se llama muñón. También hay una brida en el buje. Un disco de freno de rueda generalmente se adjunta a la brida si los frenos son frenos de disco. Si los frenos son frenos de tambor, el tambor está montado en la brida.
Tamaños de buje estándar
Los diferentes modelos de automóviles están equipados con bujes de diferentes diámetros. Pero siempre se debe observar la regla de que el cilindro del buje se puede montar en las ruedas con una tolerancia mínima. Existe el llamado sistema DIA, que establece los diámetros de las ruedas de los automóviles. Si las ruedas son más pequeñas que su tamaño previsto, no podrán caber en el buje. Si las ruedas son más grandes, simplemente colgarán. A veces, los fabricantes fabrican ruedas con diámetros bastante grandes. Es cierto que para la correcta instalación del disco en el cubo, se deben utilizar anillos adaptadores especiales. En este caso, estos anillos adaptadores ayudan a mantener la rueda centrada en el cubo.
