Hoy, la cuestión de una parada rápida del automóvil cobra más relevancia que hace unos años, ya que la velocidad máxima de un automóvil aumenta cada año. Para mejorar la seguridad, la mayoría de los sistemas de frenos de automóviles utilizan frenos de disco.
Los frenos de disco son actualmente los más efectivos. Los discos de freno de hierro fundido se instalan en automóviles urbanos comunes. Este es un material bastante duradero que se adapta mucho mejor a este papel que el acero. Los discos fabricados con él tienen una mejor relación calidad-precio que los de cerámica deportiva. Dado que el eje delantero del vehículo soporta la mayor parte de la carga de frenado, utiliza discos ventilados. Su esencia radica en el hecho de que para eliminar el calor en el disco existen guías que constantemente hacen pasar un gran volumen de aire a través de las cavidades, eliminando el calor. Esta sencilla solución amplía significativamente el tiempo de funcionamiento del sistema de frenos durante la conducción activa con frenadas frecuentes.
Aunque el recurso de los discos de hierro fundido es lo suficientemente largo, no dura para siempre. Y cuando están muy desgastados o dañados debido al frenado activo en los charcos, los propietarios de automóviles se enfrentan a un problema de elección al comprar. Curiosamente, los discos perforados ligeros con un carácter claramente deportivo son muy atractivos en el mercado. Sin embargo, detrás de la luminosa fachada se esconde un recurso reducido y una menor fiabilidad. Los orificios adicionales no benefician la resistencia de este material. Además, los compradores a menudo olvidan el hecho de que los discos no originales de fabricantes conocidos muestran el mejor rendimiento solo cuando se combinan con pastillas de freno del mismo fabricante. Dado que durante las pruebas se selecciona la composición más efectiva para las almohadillas. Es por eso que para quienes les gusta conducir rápido, los expertos aconsejan elegir los productos de una de las marcas reconocidas. Para aquellos que quieran ahorrar más, se recomiendan discos sin perforaciones. Tienen una gran zona de contacto con las almohadillas y una gran resistencia. Lo que es más importante en la conducción urbana diaria.
Para los fanáticos del automovilismo, los discos de cerámica se dejaron para el postre. A pesar de que los materiales con los que están hechos son relativamente económicos, la tecnología de producción es muy cara. Esto afecta el precio final. Como resultado, el propietario del automóvil puede obtener una solución casi perfecta para su sistema de frenado. Dichos discos son muy resistentes al sobrecalentamiento. No pierden sus propiedades en largas series de frenadas. Y, por supuesto, como siempre, solo funcionan con el juego de pads original para un disco determinado. No le temen a la perforación, ya que el margen de fuerza física es muy alto. Estos discos son habituales en los coches deportivos y prácticamente inútiles en los coches normales. Esto se debe a los efectos negativos en las superficies de frenado de la suciedad y el aguanieve normales de la carretera, que no se encuentran en las pistas de carreras.
Como puede ver, las reglas para elegir discos son muy simples. Y el indicador principal por el que debe guiarse es la seguridad al frenar.
