Para comprobar si los amortiguadores traseros funcionan correctamente, presione con fuerza el guardabarros trasero. Si el amortiguador está en buen estado de funcionamiento, la carrocería volverá a su posición original sin balancearse. Si el cuerpo vibra en los resortes, entonces el amortiguador está defectuoso y debe ser reemplazado.
Necesario
- - juego de herramientas estándar;
- - pozo de inspección, paso elevado o gato.
Instrucciones
Paso 1
En el habitáculo o en el maletero, retire el revestimiento decorativo o la tapicería en los puntos donde se fija el amortiguador al cuerpo. Retire las almohadillas de goma de las copas de los amortiguadores. Después de eso, desatornille la tuerca de montaje del amortiguador, evitando que su vástago gire. En algunos vehículos, el amortiguador trasero se puede quitar sin realizar ningún trabajo en el habitáculo o en el maletero.
Paso 2
Coloque el automóvil de antemano en un foso o paso elevado. Frene el automóvil con el freno de estacionamiento, coloque los topes en las ruedas y verifique si el encendido está apagado. Si no hay un orificio de inspección o un paso elevado, retire la rueda trasera y levante el eje trasero (brazo de suspensión trasero) con un gato. Esto es necesario para que el resorte del amortiguador esté comprimido en el momento en que comience a funcionar. Quite los pernos que sujetan la parte inferior del amortiguador al eje trasero o al brazo de suspensión. Extraiga el amortiguador y su casquillo. Después de eso, desatornille los pernos que sujetan el amortiguador a la carrocería y retírelo de debajo del automóvil.
Paso 3
En la mayoría de los diseños, el amortiguador se quita junto con la copa de soporte, la almohadilla de goma, el resorte de suspensión y la funda protectora de goma. Para desenroscar la copa del amortiguador, debes desenroscar la tuerca que la fija. Al mismo tiempo, utilice unos alicates para sujetar la parte superior del vástago para que la tuerca no gire con ella.
Paso 4
Se recomienda sustituir uno de los amortiguadores traseros junto con el segundo, independientemente de su estado. Esto es necesario para eliminar el desequilibrio del cuerpo, que inevitablemente surgirá después del reemplazo. En el caso de sustituir los amortiguadores delanteros, esta regla no tiene sentido, ya que no hay desequilibrio en los amortiguadores delanteros.
Paso 5
Trate todas las conexiones roscadas con fluido WD-40 durante el desmontaje. Si tiene una barra estabilizadora trasera, es posible que deba desenroscar la barra estabilizadora de los amortiguadores. A veces hay que desconectar las mangueras del freno o del regulador de presión para quitar los amortiguadores traseros.
