Como la mayoría de los automovilistas nacionales deben saber, los automóviles que salieron de los transportadores de la fábrica VAZ requieren una serie de mejoras significativas. En particular, esto se aplica al aislamiento acústico del interior del vehículo.
El aislamiento de fábrica de los automóviles VAZ perjudica significativamente el placer de conducir, ya que prácticamente no protege el interior del ruido externo de la calle. Esto no quiere decir que no exista ningún aislamiento acústico de fábrica como tal. No, todavía existe, pero su efectividad es casi nula.
Para corregir la situación, puede insonorizar la cabina usted mismo. Este método es aplicable para trabajar en un automóvil de cualquier marca que saliera de la línea de ensamblaje del gigante automotriz Togliatti.
Material y herramientas
Antes de que empieces a recordar el interior del coche, debes tener a tu disposición lo siguiente:
- material aislante (es posible "Vibroplast"), aproximadamente 14 hojas de 0, 6x0, 9 metros;
- disolvente - 1 litro;
- un cuchillo afilado, preferiblemente un cuchillo para botas;
- espátula;
- secador de pelo del edificio;
- destornillador.
El proceso en sí
El trabajo comienza con la eliminación de la moldura en el habitáculo. El techo, las puertas, así como los revestimientos presentes en las superficies laterales de los asientos traseros y los pasos de rueda traseros se liberan del tapizado. Al retirar la carcasa, se debe tener cuidado de no dañar los clips.
Después de quitar la moldura, es necesario quitar todo el aislamiento de vibración de fábrica, que, según la idea de los diseñadores de automóviles, debería haber protegido de alguna manera el espacio interior de los efectos del ruido externo. Dado que prácticamente no hay ningún beneficio de tal protección, debe eliminarse todo sin dejar rastro. En lugares donde el aislamiento de vibraciones está pegado con especial cuidado, debe rasparse con una espátula o el pegamento debe calentarse con un secador de pelo de construcción.
Una vez que se ha eliminado el aislamiento de vibración, es necesario desengrasar completamente las superficies a las que se pegará el material de aislamiento de ruido. Se debe utilizar un disolvente para este procedimiento.
Cuando se completa el trabajo preparatorio, puede proceder, de hecho, a pegar el aislamiento acústico. Debe comenzar por las puertas, mientras que "Vibroplats" no necesita economizarse, sino por el contrario, es necesario pegar toda la superficie con el mayor cuidado posible. Para pegar las superficies frontales de las puertas, es aconsejable utilizar láminas sólidas de material, para trabajos con lugares de difícil acceso, "Vibroplast" debe cortarse en trozos pequeños.
La insonorización del techo de un automóvil, así como las superficies del maletero, los asientos traseros y los pasos de rueda traseros, se realiza de acuerdo con el mismo principio. La única diferencia es que para una adherencia uniforme y firme del material a la superficie redondeada de los pasos de rueda, deberá realizar cortes diagonales en su superficie. Después de pegar el material de aislamiento acústico, es necesario alisarlo y precalentarlo con un secador de pelo.
