Después de reemplazar el anticongelante en el sistema de enfriamiento del motor, por regla general, hay lugares llenos de aire. Como resultado de la formación de bloqueos de aire, se interrumpe la circulación del refrigerante, lo que conduce al sobrecalentamiento del motor. Y si la bomba de agua no puede eliminar el aire del sistema de enfriamiento por sí sola, necesita ayuda.
Necesario
destornillador
Instrucciones
Paso 1
El aire, en relación con el líquido, siempre tiende hacia arriba y, por lo tanto, se acumulará en el punto superior del sistema de refrigeración del motor. Para liberar la camisa de agua del motor y el sistema de calefacción del interior del automóvil de la congestión de aire, el capó del automóvil se eleva y, una vez que el motor se ha enfriado, se retira la cubierta del tanque de expansión.
Paso 2
Al mismo tiempo, la válvula del radiador del calentador se abre completamente. Luego, en los automóviles de la "línea clásica" VAZ en el compartimiento del motor con un destornillador, se afloja el apriete de la abrazadera del tubo superior de la estufa. Después de eso, la tubería de ramificación se mueve con la mano y el aire se elimina a través del orificio abierto, y cuando el anticongelante comienza a fluir, se coloca en su lugar y se aprieta la abrazadera.
Paso 3
En el siguiente paso, se suelta la abrazadera en el tubo del colector de admisión ubicado debajo del carburador, y la esclusa de aire se quita de allí de la misma manera.
Paso 4
En vehículos con motores de inyección, el aire del sistema de enfriamiento se elimina después de desconectar la tubería en el conjunto del acelerador. La tecnología de este proceso es similar a la descrita anteriormente.
Paso 5
Después de quitar el tapón de aire, no olvide llevar el nivel de refrigerante en el tanque de expansión a la normalidad.
