Para solucionar un problema en un automóvil viejo, solo tiene que ponerlo al revés. Cuando trabaje con automóviles modernos, debe despresurizar el sistema de enfriamiento aflojando la tubería en el accesorio del radiador de la estufa, asegurándose de que el anticongelante se libere junto con el aire.
Necesario
- - pareja;
- - paso elevado;
- - ropa limpia;
- - refrigerante;
- - clave.
Instrucciones
Paso 1
Una esclusa de aire en el sistema de enfriamiento del "caballo de hierro" puede causar muchas fallas, como mal funcionamiento del motor, hirviendo, sobrecalentamiento de las unidades, lecturas incorrectas de los sensores, mala calefacción interior, falla del termostato y otros. Pero antes de proceder a eliminar este problema, es necesario excluir otras razones más serias que podrían conducir a la falla del sistema de enfriamiento del automóvil. Estamos hablando de torceduras mecánicas y obstrucciones del propio sistema, desplazamiento, deformación o rotura del impulsor en el eje, rendimiento reducido de la bomba, apertura incompleta del termostato, entre otros.
Paso 2
El proceso de quitar el tapón depende mucho de la marca del automóvil. Como regla general, hay un tapón roscado especial en la tubería de derivación que conduce a la estufa. Si enciende el motor con la bujía ligeramente desenroscada, el aire comenzará a escapar del sistema. Pero el problema es que es difícil hacer esto en un automóvil viejo. Por lo tanto, puede intentar quitar la esclusa de aire a través del punto más alto del sistema de enfriamiento. Para hacer esto, el automóvil debe instalarse en el paso elevado con el morro hacia arriba y encender el motor. Después de un tiempo, el tapón saldrá por el radiador.
Paso 3
Para lograr este efecto cuando se trabaja con un automóvil moderno, no basta con instalarlo en el paso elevado con el morro hacia arriba. También es necesario romper el sellado del sistema. Para hacer esto, el tubo de salida en el accesorio del radiador de la estufa se debilita hasta que el anticongelante vertido no contenga burbujas de aire.
Paso 4
Puede ir al revés: retire la pantalla de plástico del motor, suelte la abrazadera y retire cualquier tubo de la calefacción del conjunto del acelerador. Desenroscar el tapón del depósito de expansión, cubrir el cuello con un paño limpio y soplar para que salga anticongelante por el tubo desconectado. El último paso es colocar rápidamente el tubo en el accesorio y apretar la abrazadera. A continuación, se puede reemplazar la pantalla de plástico.
Paso 5
Puede intentar quitar la esclusa de aire usando un método universal: para esto, el automóvil debe instalarse con la nariz hacia arriba, agregar refrigerante a la marca superior del tanque de expansión, desenroscar el tornillo del radiador y encender la estufa en el cabina al máximo. Una persona debe ponerse al volante y, periódicamente, acelerar ligeramente, esperando que salga aire caliente de la estufa. La segunda es drenar el líquido hasta que deje de burbujear. Solo después de eso, el volumen de líquido faltante se puede agregar al tanque y la tapa se puede atornillar.
