Cuando el indicador de carga comienza a parpadear a ralentí, o después de arrancar un motor frío de un automóvil VAZ 2106, se escucha un silbido característico debajo del capó, tales signos indican una tensión débil en la correa del alternador.
Necesario
- Llave de tubo de 17 mm,
- manivela,
- montar.
Instrucciones
Paso 1
Para confirmar o refutar las sospechas que han surgido, es necesario verificar la tensión de la correa del alternador. Esto se hace de la siguiente manera. Se levanta el capó, se toma una pinza o una regla ordinaria, presione el cinturón desde arriba con la mano, con un esfuerzo de tres a cuatro kilogramos, y mida su deflexión, que no debe exceder un centímetro.
Paso 2
En el caso de que los datos recibidos no correspondan a la norma, se aprieta la correa del alternador. Para solucionar el problema, haga lo siguiente. Con una llave de tubo de 17 mm, afloje la tuerca de montaje del generador en la barra de tensión. Con una palanca, el generador se aleja del motor para proporcionar la tensión de correa requerida, y en esta posición, sin reducir la carga, la tuerca de fijación del generador se aprieta con un par de al menos 30 N / m.
