El anticongelante es un líquido especializado, cuyas propiedades le permiten no congelarse a bajas temperaturas. Cabe señalar que este es un concepto colectivo basado en mezclas de diversas sustancias sintéticas con agua.
Antes de cambiar de forma independiente el anticongelante que se vierte en el automóvil del fabricante o en el taller, debe averiguar qué tipo de refrigerante (refrigerante) se necesita. Habiendo descubierto este hecho, puede continuar con el procedimiento principal. Y para cambiar correctamente el anticongelante, debe seguir la siguiente secuencia:
Para empezar, debe encender el encendido y elevar el nivel de funcionamiento del dispositivo, con la ayuda del cual se calienta el interior, al máximo posible.
Busque el tapón de llenado del radiador y ábralo con cuidado.
Coloque un recipiente debajo del radiador para drenar el anticongelante usado y abra el tapón de drenaje desde abajo.
Otro tapón que debe desenroscarse se encuentra en el bloque de cilindros.
En la siguiente etapa, es necesario devolver a su lugar los tapones que se abrieron en el bloque y el radiador.
El anticongelante usado también debe drenarse del barril de expansión.
A continuación, debe verter anticongelante en el radiador, mientras se requiere cerrar periódicamente su tapa y "masajear" el tubo superior, lo que desplazará el aire restante en la unidad y verterá más refrigerante.
El siguiente paso es arrancar el motor y dejar que se caliente a las temperaturas de funcionamiento.
El aire caliente debe salir del calentador durante la prueba. La ausencia de este último indica la presencia de una esclusa de aire, que puede provocar un sobrecalentamiento del motor.
Para establecer el nivel de anticongelante en el radiador y el tanque de expansión, es necesario dejar que el motor se enfríe, lo que ayuda a reducir la presión en el sistema de enfriamiento.
