Este modelo es un representante de la línea de SUV que fueron fabricados por la famosa compañía Ford. Después de que la primera generación de Bronco fuera presentada como un competidor de SUV compactos, las siguientes cuatro generaciones de Bronco fueron SUV de tamaño completo que competían con la Chevrolet K5 Blazer y la Dodge Ramcharger.
La historia del coche en detalle
En 1965, el automóvil Ford Bronco se lanzó en varias series. Sus fabricantes han creado un SUV fiable y práctico en todos los aspectos. Este automóvil se distinguió por la simplicidad de diseños sin ningún "chip" moderno, tan apreciado por las últimas generaciones de automovilistas. El famoso eslogan dice: "Todo ingenio es simple". Y fue la simplicidad de este modelo lo que se convirtió en la principal "carta de triunfo", se permitió una excelente variabilidad en los modales de conducción y los métodos de operación. El lanzamiento está representado por tres tipos de carrocerías: semi-cabina, camioneta y roadster. Este último no "se fue". Su escasa demanda fue la "sentencia" para su posterior liberación. Las primeras versiones de este automóvil tenían un motor de gasolina de 6 cilindros con 107 caballos de fuerza.
El coche ha encontrado a sus "fans". Y en 1966, dieciocho mil personas se convirtieron en felices propietarios de este automóvil. El personal de ingeniería continuó su investigación y constantemente actualizó el SUV. Así, en 1970, Sport Pakage, tras un ligero rediseño, se convirtió en SUV. El lanzamiento en 1971 de este "caballo de batalla" fue de dieciocho mil copias. Pero es justo decir que había fermentación activa en el mercado estadounidense en ese momento y un "movimiento" serio del automóvil. El Ford Bronco ahora tiene algunos rivales dignos. La competencia fue muy feroz. Y para no renunciar a sus cargos, los creadores de este modelo decidieron someterlo a otra modernización. Y ahora 1973 fue un año histórico para un SUV. Finalmente consiguió una transmisión automática y dirección asistida. Los creadores también prestaron atención al motor y aumentaron su volumen a 3,3 litros. ¡Oh sí! Esta fue la ruptura del año. El nivel de ventas se ha multiplicado.
A mediados de los setenta estalló en Estados Unidos una terrible crisis energética. Muchos coches "enterraron" este período, y para el Ford Bronco se convirtió en un "asesino despiadado". En 1977, la empresa decidió cerrar la producción de este modelo. Todas las copias que caen en el lanzamiento de 1966-1977 se consideran legítimamente raras en este segmento y, por lo tanto, son muy valoradas por los automovilistas.
Ford anunció hoy que considera posible relanzar el SUV. La nostalgia por un automóvil que ha pasado a la historia llevó a la decisión de hacer que la apariencia del Ford Bronco moderno fuera la misma que la de su legendario antepasado. Pero el "llenado" técnico cumplirá con todos los requisitos de la época.
Otro Ford Bronco
En 1978, la compañía lanzó un automóvil masivo. Su cuerpo "se parecía" al cuerpo de una camioneta F-150. Este Ford Bronco de tres puertas se fabricó hasta finales de 1996. Era una camioneta de tamaño completo para seis pasajeros. El techo de este modelo era desmontable y estaba hecho de plástico. Estructuralmente, era una máquina absolutamente simple, pero se distinguía por su alta resistencia y resistencia. Era casi un camión pequeño. La popularidad de este modelo también radicaba en el hecho de que el automóvil tenía una excelente capacidad de cross-country.
Especificaciones
La línea de motores estuvo representada por un motor de gasolina básico de 6 cilindros con un volumen de 4,9 litros, así como una unidad de gasolina V8 con un volumen de 4,9 litros y una capacidad de 150 caballos de fuerza, equipada con un sistema de inyección distribuida. También se ofreció un motor de carburador con un volumen de 5,8 litros y 210 caballos de fuerza. Como punto de control se utilizaron transmisiones manuales de 4 o 5 velocidades, según la configuración.
Segunda versión ambigua
En 1983, la compañía presentó una copia compacta de utilidad deportiva de la segunda versión al juicio de los automovilistas. Su "boca" está equipada con una rejilla protectora masiva. Además, una visera aerodinámica se eleva por encima de la sección delantera del capó del automóvil. Los datos de iluminación del modelo sorprenden a la imaginación con su alta calidad. Pero debe tenerse en cuenta que la impresión es mixta cuando se mira este automóvil. Me viene a la mente el pensamiento de que el personal de ingeniería de la empresa decidió amistosamente dedicarse a los deportes y, bajo la influencia de este impulso, simplemente "lo volvieron a poner en un automóvil". Pero no terminó el asunto hasta el final.
Sin embargo, debe tenerse en cuenta la perfección con la que se eligieron los tonos del interior del automóvil. Él es bello. La combinación de cuero beige y gris hace que parezca una cabina de clase ejecutiva. Los asientos delanteros tienen ajuste longitudinal y de inclinación con una amplia gama de opciones. Un accionamiento eléctrico especial establece el soporte en el área de la correa. Sentarse en estas sillas es increíblemente cómodo. Pero todo es genial si no fuera por este repugnante "pero". La comodidad se siente solo cuando se sienta en este asiento, mientras conduce, el conductor simplemente rueda hacia abajo como desde una montaña. La falta de apoyo de los lados sirvió como tal servicio para el modelo.
Especificaciones
Este modelo tiene un chasis de bastidor, suspensión de resorte independiente en la parte delantera y ballesta en la parte trasera. La unidad tiene carburador de 2, 8 litros o un motor V6 con un volumen de 2, 9 litros y una capacidad de 140 caballos de fuerza, que está equipado con un sistema de inyección distribuida. Además de la variedad de motores de gasolina, también estaba disponible un turbodiésel con una potencia débil de 85 caballos. Su ventaja era su consumo de combustible bastante bajo: solo 15 litros. La transmisión está representada por una unidad de potencia tándem con una transmisión manual o automática de 5 velocidades para 4 rangos.
En 1990, este automóvil reemplazó a la camioneta Explorer. En 1992, fue reanimado nuevamente con un cambio de estilo. Características técnicas mejoradas y nuevos motores agregados. En 1993, el automóvil estaba equipado con una unidad de 5,8 litros. Y en 1994 se reponía con airbags.
Reseñas
Muchos propietarios de este automóvil notan que es confiable, duradero y bien controlado. El modelo es legítimamente considerado el líder de los noventa. Casi todo el mundo afirma que la suspensión de este vehículo no tiene desgaste, es inmortal. ¿Y de qué debería preocuparse más un ruso si no es la suspensión? De un espécimen endeble en nuestros caminos nativos con baches, solo quedarán "cuernos y patas". Y la suspensión de este coche está "en el hombro". Algunos encuestados notan la increíble comodidad al conducir este automóvil. Muchos se sienten atraídos por el control de crucero, el motor y la transmisión automática. Algunos dicen que es un placer conducirlo por la ciudad, el aterrizaje en el coche es bastante alto y espacioso. Este coche se adapta bien a la nieve y el barro, y también se adapta bastante bien a terrenos rocosos y difíciles. Conducirlo en tal todoterreno no presenta ningún problema.
Por supuesto, también hay encuestados insatisfechos. Básicamente, solo hay una queja: alto consumo de combustible. Además, independientemente del modo de conducción elegido, el nivel de consumo sigue siendo igualmente alto y nunca cae por debajo de los 20 litros cada 100 kilómetros en el camino. Ahora, los propietarios de este automóvil notan cada vez más a menudo este inconveniente. Desde hace poco, los precios del combustible han ido en aumento. De las desventajas, también destacan el hecho de que las piezas de repuesto para este automóvil son caras, a menudo son difíciles de conseguir. Hubo quienes señalaron que no es muy conveniente moverse en coche por el centro de la ciudad. Es torpe y ocupa mucho espacio.
Puede encontrar muchos más pros y contras en el Ford Bronco. Pero una cosa debería decirse con certeza. Este coche es verdaderamente una leyenda. Y la historia de su creación simplemente te hace respetar a esta "bestia" de verdad.
