En 1975, la Planta de Automóviles de Moscú dejó de producir modificaciones antiguas del M-408 y M-412. La modernización preparada dio a los automóviles los índices M-2138 y M-2140, respectivamente, de acuerdo con el nuevo GOST, y muchos cambios importantes.
En 1976, la Planta de Automóviles de Moscú comenzó la producción en masa de automóviles con los índices M-2138 y M-2140, con una carrocería mejorada, un nuevo interior y carrocería, un moderno sistema de frenos que cumple con los estándares internacionales de seguridad y un nuevo motor. Por primera vez, los automóviles rusos reciben limpiaparabrisas, ventanas traseras con calefacción y una serie de otras pequeñas mejoras. En el mismo 1976 se modernizaron furgonetas y camionetas.
En 1979, se lanzó a la serie un modelo simplificado "Moskvich-21406", popularmente apodado "Kolkhoznik" por su mayor capacidad de campo a través y cualidades de remolque. La suspensión reforzada, los frenos de tambor delanteros y la argolla de remolque de serie hacen que esta máquina sea indispensable para su funcionamiento en el interior de Rusia.
Para la exportación, se producen los mejorados M-1500SL, M-2140-117, que se completan con una serie de elementos producidos en la RDA y Yugoslavia. Estos autos se distinguieron por un tablero alto, un uso extensivo de piezas cromadas y un cómodo acabado interior.
En 1982, el M-2140 recibió una pequeña mejora cosmética, se simplificó la moldura de la carrocería, se quitaron todas las partes cromadas y se introdujeron algunos elementos modernos. Todas las modificaciones se suspendieron por completo en 1988.
