Quitar la caja de cambios del VAZ-2110 es una de las operaciones de reparación de automóviles que más tiempo y trabajo requiere. Está hecho para reparar la caja de cambios o reemplazarla, así como al desmontar el motor.
Necesario
- - Destornillador Phillips;
- - cabeza en "10";
- - Llave "Torx T-30";
- - un recipiente con un volumen de al menos 3,5 litros;
- - llave inglesa o cabeza en "17";
- - cuchillo;
- - cabeza en "13";
- - cabeza en "15";
- - tecla para "17";
- - dirígete a "30";
- - dos tomas;
- - hoja de montaje;
- - llave inglesa para "13";
- - destornillador plano;
- - diríjase a "19";
- - tope ajustable;
- - cables de extensión para cabezas;
- - pasador guía M12x1, 25, 80 mm de largo (con una ranura aserrada para un destornillador).
Instrucciones
Paso 1
Desconecte el cable del terminal negativo de la batería. Luego, debe quitar la protección contra salpicaduras de la unidad de potencia (también llamada "protección del motor"), si tiene una instalada.
Paso 2
Con un destornillador Phillips en cada lado de la protección del motor, desatornille los 2 tornillos autorroscantes para sujetar los guardabarros al guardabarros del compartimiento del motor con un destornillador Phillips. Luego, utilizando la cabeza "10", desatornille los 2 pernos del soporte de protección trasera (uno a cada lado). Ahora, sujetando la protección del motor, desatornille las 5 tuercas del soporte delantero con la cabeza en "10". Quite la protección.
Paso 3
Retire el guardabarros del compartimento del motor derecho. Para hacer esto, use un destornillador Phillips para desatornillar el tornillo autorroscante que asegura la solapa al revestimiento del arco de la rueda. Con la llave "Torx T-30", desatornille los 2 tornillos autorroscantes que sujetan el protector al cuerpo. Retire el guardabarros.
Paso 4
Drene el aceite de la transmisión. Es mejor realizar esta operación en una caja de cambios calentada. Coloque un recipiente con un volumen de al menos 3,5 litros debajo del orificio de drenaje y desenrosque el tapón de drenaje con una llave inglesa o la cabeza en "17". Una vez que se haya drenado el aceite, vuelva a enroscar el tapón.
Paso 5
Proceda a quitar el filtro de aire. Retire los cables del sistema de gestión del motor al sensor MAF. Luego, afloje la abrazadera de sujeción y retire la manguera de suministro de aire al conjunto del acelerador desde la tubería de ramificación del sensor de flujo de masa de aire. Luego desconecte el manguito de entrada de aire del accesorio en la parte inferior de la carcasa del filtro de aire. Si tiene pies de goma nuevos para el filtro de aire, tome un cuchillo y corte los pies viejos que sostienen el filtro. Si no hay nuevos soportes, retire con cuidado los soportes de los puntos de fijación (3 piezas).
Paso 6
El siguiente paso es quitar el motor de arranque. Con la cabeza en "13", desenrosque la tuerca que sujeta la punta del cable de arranque conectada al terminal positivo de la batería y retire la punta del cable del perno de contacto. Luego desconecte el cable de control del relé de tracción (o el relé de solenoide) con la mano y desenrosque las dos tuercas que sujetan el motor de arranque con la cabeza en "15". Retire el motor de arranque.
Paso 7
Desconecte el cable de liberación del embrague de la horquilla de liberación del embrague y el soporte de la transmisión. En el compartimiento del motor, tirando del cable del embrague hacia adelante, retire la correa con el cable de la ranura en la horquilla de liberación del embrague. Luego, con una llave "17", desatornille la tuerca que sujeta el extremo delantero de la funda del cable al soporte de la caja de cambios varias vueltas, sujetando la funda por el hexágono con otra llave del mismo tamaño. Ahora retire el extremo del cable del soporte de la caja de cambios.
Paso 8
Localice el conector del interruptor de la luz de marcha atrás en la transmisión y desconecte los cables. Luego desconecte los cables de control del motor del sensor de velocidad.
Paso 9
Usando la cabeza "10", desatornille los tres pernos que sujetan la cubierta de la caja del embrague inferior y retírela.
Paso 10
Vaya a la eliminación de las ruedas delanteras. Desatornille la tuerca del cojinete del buje delantero de las dos ruedas delanteras usando la cabeza "30". Suspenda la parte delantera del automóvil con dos gatos y retire las ruedas delanteras con una llave de ruedas estándar o con la cabeza en "17".
Paso 11
Con una llave inglesa "17", desatornille los 2 pernos que sujetan la rótula al muñón de la dirección. Mueva el muñón de la dirección con el puntal hacia un lado y retire el vástago de la carcasa exterior de la junta homocinética del cubo. Coloque el actuador en una abrazadera y use un spudger de montaje para empujar la carcasa del pivote de transmisión interior fuera de la transmisión y quitarla. Realice las mismas operaciones para la segunda unidad.
Paso 12
Aflojar la tuerca del perno de apriete de la abrazadera de sujeción de la varilla de control al vástago de la bisagra de la varilla selectora de velocidades con una llave inglesa "13". Con un destornillador plano, afloje la abrazadera y deslícela a lo largo de la varilla. Ahora retire la varilla de control del vástago de pivote de la varilla del selector de marchas.
Paso 13
Usando la cabeza en "17" y la cabeza en "19", desatornille los dos tornillos de fijación del soporte de la varilla de reacción y retire el soporte con la varilla de la caja de cambios.
Paso 14
Instale el tope ajustable debajo del cárter de aceite del motor. Tome la cabeza del "15" con una extensión y afloje la tuerca de la brida superior del cojín de apoyo. En la parte inferior del automóvil, con la cabeza en "17" con una extensión, desenrosque la tuerca que sujeta el soporte del motor izquierdo al soporte de la caja de cambios y retire la arandela. Ahora con la cabeza en "13" con una extensión, desatornille los 2 tornillos que sujetan el soporte al cuerpo y retírelo.
Paso 15
Ahora, con la cabeza en "13", desatornille la tuerca que asegura el soporte del arnés de cableado y aleje el soporte del arnés de cableado de la caja de cambios.
Paso 16
Tome la cabeza en "19" y desatornille los 4 pernos que sujetan la carcasa del embrague al bloque de cilindros. Aleje la caja de cambios del motor, retire el eje de entrada de la caja de cambios del cubo del disco de embrague y retire la caja de cambios.
La instalación de la transmisión se realiza en orden inverso.
