En el diseño de automóviles en el sistema de encendido del motor, se proporciona un interruptor-distribuidor, equipado con un sensor Hall, así como un mecanismo de vacío y centrífugo para avanzar el ángulo de encendido, que mueven el disco de contacto fijo en el rodamiento, cambiando así el momento de encendido de la mezcla de combustible en la cámara de combustión del cilindro de trabajo.
Necesario
- - destornillador rizado,
- - llave de 10 mm,
- - cojinete nuevo.
Instrucciones
Paso 1
El correcto funcionamiento del motor depende de la corrección de las holguras en los contactos del interruptor, así como de la ausencia de holguras en los mecanismos del distribuidor. La carga principal en el distribuidor de encendido es soportada por el cojinete de soporte. Es la aparición de un juego en él lo que conduce a un funcionamiento inestable del motor al ralentí, lo que se nota especialmente con un conjunto brusco de velocidad, cuando el pedal del acelerador se hunde, lo que se llama "en el piso".
Paso 2
Si tales fenómenos aparecen durante el funcionamiento del motor, entonces es necesario desmontar el disyuntor-distribuidor del sistema de encendido y, como regla, cambiar el cojinete de soporte en él.
Paso 3
Para lograr esta tarea, primero coloque el cigüeñal en la posición de "punto muerto superior" del primer cilindro en la carrera de compresión. Esto facilitará su trabajo en el futuro durante la instalación del interruptor-distribuidor, además de simplificar el ajuste del tiempo de encendido.
Paso 4
Utilice un destornillador para destornillar los dos tornillos que sujetan la tapa con cables de alto voltaje, que deben dejarse a un lado para no interferir con el trabajo posterior.
Paso 5
Luego retire el "control deslizante". Y luego desconectar el tubo de goma de vacío y el bloque eléctrico conectado en la parte inferior.
Paso 6
Desatornillando las tres tuercas del disyuntor del distribuidor con una llave de 10 mm, retírelo.
Paso 7
A continuación, se desenroscan dos tornillos con un destornillador, que aseguran la sujeción simultánea del rodamiento y el conector eléctrico. Este último está desmantelado. Luego, se retira el anillo de retención en la varilla del regulador de vacío y, después de desenroscar los dos pernos de su fijación, el regulador también se desmonta.
Paso 8
Después de desmontar el sensor Hall y la placa de presión del cojinete, se retira el cojinete y se instala uno nuevo en su lugar.
Paso 9
Todos los pasos adicionales para ensamblar e instalar el interruptor de distribución se realizan en orden inverso.
