La extracción del cubo de la rueda es necesaria para reemplazar un rodamiento defectuoso y requiere ciertas habilidades de cerrajería y herramientas especiales. Durante la instalación, el rodamiento no requiere ajuste y el trabajo de instalación se puede realizar de forma independiente.
Para quitar el cubo en un VAZ-2109, el automóvil debe instalarse en un foso de observación o en un área plana, frenar con un freno de estacionamiento y colocar barras o calzos debajo de las ruedas traseras. También es necesario preparar soportes para la carrocería.
Herramientas y equipo
Para realizar el trabajo de extracción del cubo de la rueda delantera del VAZ-2109, necesitará las siguientes herramientas y dispositivos:
- Jacobo;
- llave de globo;
- cabeza hueca para la tuerca del buje;
- llaves para 12, 17 y 19;
- destornillador;
- mandril para extraer el cojinete del cubo.
Secuencia de trabajo
Con el vehículo parado en el suelo, retire la tapa protectora de la tuerca del cubo y afloje la tuerca. Luego use la cabeza hueca para aflojar la tuerca del cubo y los pernos de la rueda. La tuerca del buje se aprieta con gran esfuerzo, por lo que tendrás que utilizar algún tipo de palanca para desenroscarla, por ejemplo, un trozo de tubería adecuado.
A continuación, levante el automóvil con un gato y coloque un tope debajo de él. Se desaconseja encarecidamente trabajar sin apoyo. Ahora puede desenroscar completamente la tuerca del cubo y quitar la rueda.
Quitar la maza destruye el rodamiento, así que presione la maza solo para reemplazar el rodamiento.
Luego, retire el disco de freno desenroscando primero los dos pernos que sujetan el cilindro de freno al muñón de la dirección. Sin desconectar la manguera del freno, retire todo el conjunto del freno y suspenda con un cable en el resorte del puntal. Asegúrese de que la manguera del freno no esté estirada ni doblada.
Limpie el disco de freno del polvo y la suciedad con un cepillo de alambre. Aplique grasa líquida WD-40 al buje y la unión del disco de freno. Déjelo actuar durante 30-40 minutos hasta que el óxido se disuelva. Desatornille los pasadores guía y retire el disco de freno, golpeando con un mazo si es necesario, tratando de golpear más cerca del centro del disco.
Marque la posición del perno excéntrico en relación con el cuerpo del puntal con un marcador y afloje las tuercas de los pernos que sujetan el muñón de dirección al puntal. Quite los tornillos que sujetan la rótula al muñón de la dirección.
Desatornille completamente las tuercas de los pernos que sujetan el muñón de la dirección al soporte en el pilar A, quite los pernos y quite el muñón de la cremallera.
Si no hay un mandril especial, puede presionar el cubo con anillos de rodamiento viejos.
Presione la maza para sacarla de la pista interior del rodamiento con una guía. Si parte del anillo permanece en el buje, retírelo con un extractor especial; para esto hay rebajes especiales en el buje.
Retire los anillos de retención de ambos lados del muñón de la dirección y presione el cojinete con un mandril especial.
Esto completa el trabajo de quitar el cubo y presionar el rodamiento en el VAZ-2109. Antes de instalar un cojinete nuevo en el cubo, preinstale el anillo de seguridad exterior.
