A pesar de la aparente complejidad, el desviador delantero de una bicicleta moderna tiene un diseño bastante simple. El cambio de velocidades se produce debido a un cambio en la tensión del cable.
Instrucciones
Paso 1
Lave el interruptor antes de ajustar, lubrique todas las partes móviles. Verifique el estado del cable de tensión. Reemplácelo si está gastado. Si está muy sucio, límpielo y lubríquelo (un cable sin lubricar puede provocar un cambio de marcha incorrecto). Empiece a afinar el desviador delantero. Para hacer esto, debe usar todo el rango de los engranajes traseros, por lo tanto, ajuste el engranaje delantero solo después de ajustar el trasero.
Paso 2
Afloje los tornillos de montaje del interruptor y el cable. Coloque el marco a tres milímetros de la estrella más grande y hágalo paralelo a todas las estrellas. Deje la velocidad lo más baja posible. Gire el tornillo con la etiqueta L hasta que quede un espacio de un milímetro entre la cadena y el marco. Asegure el cable en la ranura con suficiente tensión. Haga lo mismo con el tornillo marcado H. Realice ajustes en la palanca de cambios (selector de velocidad).
Paso 3
Ajuste la posición del desviador delantero en relación con el cuadro de la bicicleta. Para establecer el ángulo de rotación en el plano horizontal, mire el marco desde arriba: el eje central del marco debe ser paralelo al piñón principal. Mover la parte delantera ligeramente hacia el marco evitará que la cadena se salga del piñón pequeño. Instale un limitador adicionalmente. Ajuste la posición del cuadro para que la cadena esté más cerca del exterior del cuadro, pero no la toque al pedalear.
Paso 4
Conecte una cadena al piñón pequeño de la rueda delantera y al piñón grande de la rueda trasera. Afloje el perno que asegura el cable. Atornille hasta el tope y desenrosque ligeramente el tambor ubicado en la palanca del desviador delantero. Si afloja demasiado el tope, la cadena puede aflojarse al realizar el cambio. Si el limitador se aprieta demasiado, será imposible cambiar al piñón pequeño.