El eje delantero es un complejo de ensamblajes de vehículos, que recibe la carga del marco a través de la suspensión y la transfiere al par de ruedas dirigidas, y desde ellas las fuerzas laterales y circunferenciales, a la carrocería. La tracción delantera transmite el par de la caja de cambios a las ruedas motrices (a través de elementos intermedios).
Instrucciones
Paso 1
Antes de acoplar el eje delantero, aprecie las importantes ventajas que tienen los vehículos con tracción delantera. Primero, usan la mitad del número de partes, lo que hace que el interior del automóvil sea más espacioso que el de los vehículos con tracción trasera. En segundo lugar, un automóvil con tracción delantera facilita la conducción en carreteras resbaladizas: la carga principal se concentra en el eje delantero, lo que permite que un conductor experto mantenga el automóvil en hielo.
Paso 2
Tenga en cuenta: para la mayoría de los automóviles fabricados en el extranjero, el eje motriz es permanente (algunos tienen un eje delantero y otros tienen un eje trasero), el segundo se enciende según sea necesario. Para encender la tracción total en un automóvil de este tipo (en otras palabras, encienda adicionalmente el eje delantero o trasero), presione el botón 4WD o mueva la palanca especial a la posición apropiada. A partir de entonces, los dispositivos hidráulicos y eléctricos encenderán el segundo eje.
Paso 3
Para conectar una unidad adicional en condiciones todoterreno, se utiliza la versión clásica - a tiempo parcial: el puente se enciende manualmente. La peculiaridad de este sistema es que cuando se alcanza una cierta velocidad (algunos modelos de automóvil tienen 40 km / h, y el otro, 60 km / h), el cable adicional se desconecta automáticamente.
Paso 4
Para los vehículos fabricados anteriormente, la transmisión se activa moviendo la palanca de la caja de transferencia a la posición 4WD.
