Después de una reparación programada del tren de aterrizaje del automóvil, a veces es necesario alinear correctamente las ruedas. No es ningún secreto que las ruedas mal ajustadas pueden tener un impacto significativo en el costo de propiedad del automóvil, aumentando significativamente el consumo de combustible y caucho. Además, el automóvil se vuelve mal controlado incluso a velocidades relativamente bajas, y este factor puede convertirse en la causa de un accidente en la carretera.
Necesario
- - una plomada;
- - un pedazo de tiza;
- - área plana;
- - una llave para ajustar el muñón de la dirección;
- - regla telescópica;
- - asistente.
Instrucciones
Paso 1
Prepare la máquina para ajustar la inclinación y la convergencia. Busque en las instrucciones del vehículo la presión de los neumáticos a carga y velocidad normales. Verifique el estado de los discos. En caso de que el procedimiento de alineación de las ruedas se lleve a cabo sin una reparación preliminar de la suspensión o los amortiguadores, asegúrese de que todas las palancas y juntas funcionen bien. Asimismo, es necesario "herrar" el coche con un juego de la misma goma, preferiblemente nueva y aún no pasada.
Paso 2
Si el automóvil no se reparó en el servicio, sino con sus propias manos, debe preocuparse por la convergencia de la curvatura de antemano, marcar con pintura o cualquier otro método disponible la posición de las conexiones de suspensión entre sí, y también calcular el número de revoluciones al desmontar las barras de dirección. Todas estas medidas ayudarán al montaje de la suspensión y la posterior alineación de las ruedas.
Paso 3
Busque un área nivelada, preferiblemente concreto o asfalto. Ajusta la curvatura con una herramienta sencilla. Si tiene un asistente, pídale que tome la tiza y ponga las marcas de diámetro en la rueda que se va a medir, una en la parte inferior y la otra en la parte superior. Conecte una cuerda o plomada al ala. Mida la distancia entre el cordón y la rueda en las áreas marcadas con una regla. Debe corresponder a la norma de ± 3 mm.
Paso 4
Para eliminar errores de medición, vuelva a realizar los cálculos, esta vez en una rueda diferente. Luego, dé la vuelta al automóvil y examine el resto. Compare los hallazgos. Si es necesario, levante la máquina con un gato, retire la rueda para ajustar la inclinación.
Paso 5
Con una llave, afloje los soportes del amortiguador en el muñón de la dirección. Mueva el puño hacia adentro o, por el contrario, hacia afuera, según los datos obtenidos durante la verificación. Apriete los tornillos sueltos de los montajes de los puntales, coloque la rueda, retire con cuidado la máquina del gato. Luego, mueva el automóvil un par de veces, eliminando cualquier posible tensión de suspensión, y mida nuevamente.
Paso 6
Cuida el ajuste de la puntera. Coloque las ruedas lo más rectas posible. Use tiza para marcar el interior de las dos ruedas delanteras. Toma una regla y coloca sus bordes sobre las marcas. Es necesario establecer un nivel cero en la escala y arreglarlo. Ahora es el momento de que el asistente haga rodar un poco el auto hacia adelante. Al mismo tiempo, es necesario asegurarse de que la regla no "entre" en la suspensión o el cuerpo, es decir, el movimiento del automóvil debe ser mínimo.
Paso 7
Mida la distancia entre las ruedas delanteras. Dependiendo de las cifras obtenidas, acorte o alargue las varillas de dirección y realice nuevamente las medidas de control.
