La bobina de encendido es uno de los componentes más importantes de cualquier motor, desde un automóvil hasta una pequeña cortadora de césped. Sin una bobina de encendido, el sistema de encendido no podrá proporcionar la energía necesaria para encender la bujía. Es bien sabido que el mantenimiento adecuado es uno de los aspectos más importantes del funcionamiento confiable de un vehículo, por lo que ignorar los problemas en su funcionamiento puede generar una serie de problemas.
Bobina de encendido: ¿que hace?
La bobina de encendido es una bobina de inducción que se necesita para convertir la corriente generada por la batería de 12 voltios en la corriente de alto voltaje necesaria para encender la bujía. DC de 12 voltios y no suficiente para encender la bujía, aquí es donde una bobina que puede convertir estos 12 voltios en 40, por lo que la bobina se convierte invariablemente en un componente esencial del sistema de encendido de un automóvil. Algunos modelos tienen un bloque, mientras que otros tienen uno para cada vela.
Problemas con la bobina de encendido
son dos problemas comunes con los que probablemente se encontrará en este contexto. De vez en cuando, la bobina de encendido se desgasta por completo y no genera ninguna chispa, lo que a su vez afecta el rendimiento del vehículo. Aunque esta bobina está hecha de una aleación de silicio y hierro y tiene la capacidad de resistir el calor, otros componentes del sistema de encendido no manejan la carga lo suficientemente bien. Estos componentes se sobrecalientan rápidamente y el aumento de temperatura dentro del sistema dificulta que la bobina conduzca la electricidad, lo que provoca un mal funcionamiento del sistema de encendido.
Las bobinas de encendido también juegan un papel importante en el correcto funcionamiento de la bobina. Los niveles de resistencia extremadamente altos o bajos pueden resultar en un mayor consumo de carga, lo que puede dañar todo el sistema de encendido. Las desviaciones repentinas en el flujo de carga a través de la bobina pueden hacer que la bobina se rompa o produzca una chispa débil, causando problemas en el vehículo.
también afecta a la bobina. Dado que la electricidad de alto voltaje pasa a través de él todo el tiempo durante el proceso de encendido, inevitablemente degrada el aislamiento entre los devanados de la bobina. Este deterioro hace que la bobina y el sistema de encendido sean vulnerables a varios factores, incluidos el sobrecalentamiento y las fallas mecánicas.
