La mayoría de los automóviles modernos de producción rusa y extranjera tienen sistemas de encendido sin contacto. La comprobación de este sistema no es muy difícil y se puede realizar con un comprobador convencional.
Es necesario
Voltímetro
Instrucciones
Paso 1
Antes de realizar esta verificación, asegúrese de que no haya chispa en el cable central de la bobina. Después de eso, desconecte el conector que está conectado al interruptor. Conecte el dispositivo de medición a los terminales 1 y 2 del bloque, luego inserte la llave y encienda el encendido. Mire cuidadosamente la lectura del voltímetro: debe mostrar un valor que sea igual al voltaje de la batería.
Paso 2
Si el valor no coincide con lo que esperaba ver, verifique la integridad del cable que va a la bobina desde el interruptor de encendido. Reemplace los elementos dañados si es necesario. Luego, conéctelo a 2 y 4 conectores en el bloque. Vuelva a encender el encendido y observe la escala del instrumento. El voltaje mostrado por el probador debe coincidir con el voltaje de la batería.
Paso 3
De lo contrario, desconecte los cables de la batería, desconecte el conector del interruptor y mida la resistencia entre el "más" de la batería y el pin 4 del interruptor, así como entre el "menos" y el terminal 3. Sume los datos obtenidos, como un resultado del cual debería obtener un valor de resistencia igual a 0, 2 Ohm. Recuerde que estas medidas deben tomarse con el encendido encendido.
Paso 4
Después de eso, puentee los conectores entre ellos que se conectan al sensor Hall y al interruptor. Conecte un voltímetro a los terminales 3 y 5 del interruptor. Aquí, las lecturas del dispositivo deben ser de 1 a 4 voltios menos que el nivel de voltaje de la batería.
Paso 5
Inspeccione la bobina para asegurarse de que el enchufe en la parte superior esté en su lugar. Después de eso, mida la resistencia del devanado primario, que debe estar en el rango de 0,6 a 0,9 ohmios. Repita el mismo procedimiento con el circuito secundario. Aquí los valores de resistencia oscilan entre 6 y 9 kΩ.
