Todo entusiasta de los automóviles quiere tener un automóvil que funcione para no preocuparse al conducir. Un papel importante en esto lo juega el acceso correcto al combustible del motor y la eliminación de los gases de escape. "Estornudos" o "disparos" en el silenciador: todo esto puede ocurrir por un ajuste incorrecto de la holgura de la válvula del mecanismo de distribución de gas. La reparación en este caso no será difícil, lo principal es configurar correctamente el TDC (punto muerto superior) y observar el orden al ajustar.
Es necesario
- - sonda 0, 3 … 0, 35;
- - destornillador;
- - un juego de llaves.
Instrucciones
Paso 1
Examine la tapa del distribuidor, busque el cable que va a la bujía del primer cilindro (el más cercano al radiador). Retire la tapa del distribuidor y recuerde el lugar donde debe ubicarse el control deslizante para que la chispa vaya a la bujía de 1 cilindro. Mire el distribuidor desde arriba: la posición debe ser "a las 10 en punto". Retire la tapa de la válvula, desconecte todos los accesorios de ella.
Paso 2
Inspeccione la polea del cigüeñal. Debería tener 2 o 3 riesgos. Alinear el tercero (segundo), es decir el último de la derecha en el sentido de giro está en peligro con una guía en el bloque de cilindros (la polea gira en el sentido de las agujas del reloj). Inserte el "iniciador de curva" y alinee la línea indicada con la guía. Si no es posible utilizarlo, gire el eje con la mano; con las poleas y las correas, inserte un destornillador en la tuerca almenada y gírelo con una llave de boca adecuada.
Paso 3
Mire el control deslizante del distribuidor después de alinear las marcas. Cuando está ubicado en el lugar correcto (punto 1), entonces el pistón del 1er cilindro está en TDC. Las válvulas están cerradas en este momento, por lo que se pueden ajustar. Presione el eje de balancín hacia abajo, se sentirá un espacio. De lo contrario, ajuste las válvulas del 4 ° cilindro.
Paso 4
Establezca un espacio de 0,35 mm en la galga de espesores de ajuste. Tenga en cuenta que la sonda debe entrar con una fuerza leve pero perceptible. Insértelo en el espacio entre la válvula y el balancín. Afloje la contratuerca, gire el perno de ajuste hacia la izquierda o hacia la derecha, dependiendo de la necesidad de aumentar o disminuir la holgura. Establezca una holgura de 0,35 en todas las válvulas de todos los cilindros. Si la temperatura del aire es de -5 a 0 grados, entonces hágalo 0.4 mm.
Paso 5
Gire el cigüeñal 180 grados después de ajustar la holgura en el primer cilindro y haga lo mismo con el segundo. Determine el giro con la ruedecilla o con la muesca de la polea. Luego gírelo otros 180 grados y ajuste el cuarto cilindro, luego 180 grados nuevamente y el tercero. El orden de funcionamiento de los cilindros de los motores 417 y 421 es el siguiente: 1-2-4-3. Coloque la tapa de la válvula, adjunte el accesorio a ella.
