El sistema de inyección de combustible de circuito cerrado, que se utiliza en los motores de inyección, está diseñado de la siguiente manera: el combustible se suministra desde un tanque de gasolina, que está instalado debajo del asiento trasero, a través de una bomba de alta presión al inyector. Los vapores de combustible que no se han quemado se recogen a través de la tubería hacia el adsorbedor, un dispositivo que recolecta el exceso de combustible y lo envía a través de las tuberías, la gravedad y las válvulas de retención de regreso al tanque.
Instrucciones
Paso 1
Un sistema de suministro de energía de este tipo puede ahorrar combustible de manera significativa. La válvula de gravedad es una "red de seguridad" que evita que el gas se escape cuando el automóvil se vuelca, y la válvula de retención sirve como regulador de presión en el tanque de combustible, por lo que en caso de falla debe reemplazarse.
Paso 2
Para llegar a la válvula de retención, en algunos autos hay que quitar el tanque de combustible, en otros el diseño le permite llegar a la válvula de retención simplemente quitando la tapa de llenado de combustible. Desatornille las abrazaderas de retención y retire el tanque de combustible.
Paso 3
Luego desconecte todas las tuberías y cables. Arriba hay un separador con una válvula de retención de dos vías. Para reemplazar la válvula de retención, debe aflojar las abrazaderas de sujeción y desconectar las tuberías. La válvula se instala en orden inverso.
Paso 4
Si el diseño del automóvil le permite reemplazar la válvula de retención sin quitar el tanque, entonces debe hacer lo siguiente: desenroscar la tapa del tanque de gasolina; Retire el adsorbedor y desconecte la manguera de vacío. Luego retire la válvula de retención.
Paso 5
Antes de reemplazar la válvula, se puede verificar. Desconecte el tubo del evaporador de la válvula de retención y conéctelo al dispositivo que mide el vacío. Luego, aplique gradualmente un vacío a la válvula. La válvula debe abrirse cuando la presión alcance 1,33 kPa. Luego, debe alejar la bomba de vacío de la conexión de vacío a la conexión de alta presión.
Paso 6
Luego, debe aumentar lentamente la presión en el circuito de vacío y seguir las lecturas del manómetro. Si la presión se mantiene por debajo de 5,07 kPa, la válvula está en orden. Si la presión no se mantiene, entonces se debe reemplazar la válvula.
La válvula de retención debe instalarse en el orden inverso al de desmontaje.
