La causa de una gran cantidad de accidentes y accidentes de tráfico es la sustitución prematura de neumáticos gastados por los automovilistas. Por lo tanto, si se convierte en propietario de un automóvil, debe cumplir claramente con la regla: si la goma está "calva", debe ser reemplazado por uno nuevo. Pero aquí le mostramos cómo determinar si los neumáticos deben reemplazarse o no. Hay varias formas confiables de determinar el desgaste de los neumáticos de su automóvil.
Es necesario
- - calibre de la banda de rodadura del neumático,
- - regla,
- - calibre a vernier.
Instrucciones
Paso 1
La forma más sencilla es medir el desgaste de los neumáticos con un medidor de banda de rodadura. Este medidor económico y fácil de usar se puede comprar en casi cualquier tienda de repuestos para automóviles o centro de servicio que atienda su vehículo. Para determinar la cantidad de desgaste de la goma, encienda el medidor y colóquelo en la ranura de la banda de rodadura. Luego mire los números que se mostrarán en la pantalla. Si tiene neumáticos de invierno, el dispositivo debe mostrar al menos 4 milímetros de grosor de goma residual, si los neumáticos de verano, al menos dos milímetros. Si las lecturas del calibre de la banda de rodadura son menores, es necesario reemplazar los neumáticos.
Paso 2
El desgaste de los neumáticos también se puede determinar manualmente con una pinza y una regla.
Es necesario medir la altura de la banda de rodadura con vernier. Para hacer esto, coloque la aguja del calibrador en la ranura y mida la distancia desde la parte inferior de la ranura hasta su borde superior. Luego, extraiga la pinza y use una regla para calcular cuánto será esta distancia en milímetros. Los criterios para evaluar el desgaste son los mismos que cuando se mide con una banda de rodadura: cuatro y dos milímetros, respectivamente.
Paso 3
En algunos modelos de neumáticos, como los neumáticos Michelin y Nokian, los números están impresos en el interior de la banda de rodadura, que se desgastan gradualmente para indicar el grado de desgaste de los neumáticos. El número 8 representa ocho milímetros de espesor residual, 6 significa seis milímetros, etc. Con base en estos números, tampoco puede perderse el momento en que los neumáticos deben ser reemplazados.
