La hoja de ruta de un automóvil es un documento importante. En primer lugar, es una garantía de que el automóvil es técnicamente sólido. También es necesario para un informe financiero de una empresa de propiedad estatal y un empresario privado. De acuerdo con la hoja de ruta, se rastrea el funcionamiento del automóvil y, en consecuencia, el costo del combustible, lo que afecta aún más el monto del impuesto. Por tanto, el trabajo de cumplimentación de la hoja de ruta se encomienda al despachador y al mecánico.
Instrucciones
Paso 1
La hoja de ruta se emite antes del inicio de la jornada laboral o del turno, por regla general, para el día actual. En el formulario de la hoja de ruta en la esquina superior izquierda, se coloca el sello de la empresa.
A la carta de porte se le asigna una serie y un número, se registra la fecha de emisión de la carta de porte (por ejemplo, 06 de enero de 2008). Estos datos se toman del libro de registro para la emisión de cartas de porte. En él, el conductor debe firmar para recibir esta hoja en particular.
Paso 2
La columna "Marca" indica la marca según el TCP. Luego se registra la placa del número de estado, se coloca el número de garaje (si lo hubiera).
A continuación, se escriben el apellido (completo), el nombre y el patronímico (iniciales) del conductor, su número de personal (para empresas estatales). A continuación se muestra el número de licencia de conducir, clase.
En la columna "Tarjeta de licencia" se tacha la tarjeta faltante (estándar o limitada), se escriben los datos de la existente: número de registro, serie y número.
Paso 3
Debajo de la línea "El automóvil está técnicamente en buen estado" indica la lectura del velocímetro en el momento de la salida del automóvil y la verificación de su estado técnico por un mecánico. Tras comprobarlo, pone su firma, permitiendo que el coche salga. El conductor firma que ha aceptado el coche en buenas condiciones.
Paso 4
La tarea se le da por escrito al conductor. Indica la organización a cuya disposición llega el coche, la dirección de entrega. El despachador registra la hora de salida del garaje (horas, minutos), pone su firma y descifra la firma. En el apartado "Movimiento de combustible", el mecánico indica la marca de combustible, su código, la cantidad de combustible dispensada según la hoja de repostaje y el remanente después de completar la tarea del turno anterior. Al final de la operación del vehículo, la cantidad de combustible restante se registra en la columna "Combustible restante a la devolución".
A partir de estos datos se calcula el consumo real de combustible, que se registra en la línea correspondiente. El kilometraje se considera el consumo a la tarifa. La diferencia entre estos dos datos se registra en la columna "Ahorros" o "Exceso de gastos", respectivamente.
Paso 5
El mecánico toma el automóvil, anota las lecturas del velocímetro en la hoja de ruta cuando regresa al garaje y pone su firma. El conductor señala que el coche ha sido entregado.
El anverso está certificado por el sello de la empresa.
Paso 6
En el reverso de la hoja de ruta se descifra el trabajo durante el turno, lo que se confirma con la firma de la persona a cuya disposición se entregó el coche.
La última línea calcula el número de horas en el orden, el número de kilómetros recorridos.
El contador de la empresa hace el cálculo del salario del conductor, pone su firma y descifra la firma.
