Para reemplazar la grasa en el buje trasero de la bicicleta, no solo debe quitarla, sino también desmontarla. Pocos ciclistas novatos saben cómo hacer esto. Muchos ni siquiera saben cómo quitar la rueda trasera. Mientras tanto, el procedimiento para desmontar el buje trasero en términos de complejidad es bastante accesible para un ciclista principiante.
Es necesario
- - llaves de boca o llaves inglesas ajustables;
- - llave cónica y extractor de trinquete;
- - queroseno, grasa, tela, pinzas.
Instrucciones
Paso 1
Antes de comenzar a trabajar, retire la rueda trasera de la bicicleta y lávela bien. Esto es necesario no solo para que sea agradable trabajar con él, sino también para evitar que la suciedad y la arena penetren en el mecanismo durante el desmontaje. Colocar un paño o periódico limpio en el suelo para que las piezas a quitar no se manchen ni se ensucien, y para no perderlas.
Paso 2
Para quitar la rueda trasera, dé la vuelta a la bicicleta, colocándola firmemente en el manillar y el sillín. Al hacerlo, tenga cuidado con el equipo montado en el volante. Velocímetro, linternas, palancas de cambio: todo esto puede dañarse fácilmente. Si su bicicleta está equipada con frenos de disco hidráulicos, haga todo el trabajo lo más rápido posible. La exposición prolongada de la bicicleta al revés hace que entre aire en las líneas hidráulicas. Posteriormente, dichos frenos deberán bombearse. Además, mientras la bicicleta no tenga ruedas, no presione las palancas de freno hidráulico, de lo contrario será difícil instalar las ruedas.
Paso 3
Si su bicicleta tiene frenos de pinza (tipo V-Break), suéltelos antes de quitar la rueda y separe las pastillas. Si no hay suficiente solución de almohadilla para quitar la rueda, purgue los neumáticos. Si las ruedas están unidas a los extremos de la horquilla con tuercas atornilladas en los extremos del eje, tome una llave de un tamaño adecuado, afloje las tuercas y retire la rueda y el eje de sus asientos. Luego retire la cadena del piñón trasero. En bicicletas deportivas, de carreras y de montaña, se puede utilizar una abrazadera excéntrica de liberación rápida. En este caso, ni siquiera se requiere una herramienta para quitar la rueda.
Paso 4
Primero retire el trinquete con el casete. Esta operación no es necesaria para desmontar el buje, pero facilitará enormemente el lavado de la cinta de correr del cojinete derecho debajo del trinquete. Para realizar esta operación, inserte el extractor en las ranuras de la superficie interior del trinquete y desatornille con una llave ajustable o de extremo abierto. Esto puede requerir un esfuerzo considerable. Después de desenroscar el trinquete, retírelo junto con el casete y el anillo protector de plástico.
Paso 5
Desarme el buje del lado izquierdo. Encuentre una contratuerca y un cono, y en el cono hay dos caras para una llave cónica. Esto no será difícil si el buje se ha lavado a fondo de antemano. Luego, tome una llave abocardada y una llave de boca adecuada. Mientras sostiene el cono con una llave abocardada, desenrosque la contratuerca con un extremo abierto. Después de desatornillar, retire la contratuerca y la arandela, coloque el eje.
Paso 6
Utilice una llave de cono para desenroscar el cono y quitarlo del eje. Evalúe la presencia de grasa en los cojinetes y el nivel de contaminación. Si hay suficiente grasa y no está sucio, vuelva a colocar el eje y ajuste el buje. De lo contrario, use pinzas para quitar las bolas del cuerpo (si aún no se han desenrollado por sí mismas). Debería haber 9 o 10 de ellos, dependiendo del diseño del rodamiento. En algunos diseños de rodamientos, las bolas están ubicadas en una jaula (jaula) y solo se pueden quitar con esta jaula.
Paso 7
Retire el clip del lado derecho, en el mismo lugar que el eje. Tómate tu tiempo para que las bolas no se caigan de la manga de forma prematura y no se confundan. Quite cualquier resto de grasa del buje con un paño empapado en queroseno. Lave todas las piezas en queroseno y séquelas con un paño limpio.
