Los motores de la familia VAZ-2110-2112 tienen el mismo diseño y métodos de solución de problemas. El proceso de montaje, desmontaje y reparación es bastante accesible para un automovilista con experiencia y experiencia en la reparación de automóviles domésticos. La mayoría de las reparaciones requieren solo un conjunto estándar de herramientas e instrucciones detalladas sobre cómo trabajar en el motor.
Es necesario
- - juego de herramientas estándar;
- - probador (multímetro);
- - piezas de repuesto
Instrucciones
Paso 1
Si el motor de arranque no hace girar el cigüeñal al arrancar el motor, verifique el voltaje en los terminales y la capacidad residual de la batería. Si la batería está descargada, crimpar los terminales, limpiar sus contactos y engrasarlos con vaselina técnica, cargar la batería con poca corriente. Reemplácelo si es necesario. También verifique la facilidad de girar el cigüeñal y las poleas del alternador y de la bomba de agua. Reemplace las piezas defectuosas por otras nuevas. Inspeccione los engranajes del embrague de arranque y los dientes del anillo del volante. Si están gastados, instale un nuevo motor de arranque o volante.
Paso 2
Si todo esto no ayuda, verifique la capacidad de servicio del relé de tracción del arrancador, haga sonar con un probador y mida la resistencia en la sección del circuito entre la batería y el arrancador. Reemplace los cables y el relé de tracción defectuosos. Verifique el funcionamiento del motor de arranque, su colector, escobillas, inducido, devanados de retención y rueda libre.
Paso 3
Si se escucha un fuerte ruido extraño durante el funcionamiento del motor de arranque, verifique la sujeción del propio motor de arranque, el imán en su interior, el desgaste de los casquillos y muñones del eje. También verifique el desgaste de los dientes del anillo del volante. Si es necesario, asegure el motor de arranque y el imán en su interior correctamente o reemplace estas piezas. Reemplace el volante completo con dientes desgastados.
Paso 4
Si el motor de arranque funciona correctamente, pero el motor no arranca, verifique el rendimiento de la batería como se describe arriba. Haz sonar el circuito de la batería al interruptor. Utilice un voltímetro para asegurarse de que el sensor Hall funcione correctamente. Luego intente reemplazar el interruptor por uno que sepa que está en buen estado para asegurarse de que no sea la causa de la falla. Si esto no ayuda, revise los cables de alto voltaje para ver si hay un circuito abierto, mida la resistencia de la resistencia, inspeccione el rotor y la tapa del distribuidor en busca de quemaduras. Luego verifique la conexión correcta de los cables de alto voltaje al módulo o bobina de encendido. Luego, verifique que el espacio de la bujía sea normal.
Paso 5
Verifique la alineación de las marcas en el cigüeñal y en el árbol de levas para asegurarse de que la sincronización de la válvula sea la correcta. Ajuste el tiempo de encendido. Luego, en secuencia, diagnostique la unidad de control del motor, el sensor de posición del cigüeñal, el sensor de temperatura del refrigerante, el regulador de ralentí. Verifique el sistema de energía: la presencia de gasolina en el tanque, filtros, mangueras y líneas obstruidas, el funcionamiento de la bomba de combustible. En un motor con carburador, verifique que el carburador funcione correctamente.
Paso 6
Si el motor tiene dificultades para arrancar, verifique la presión de gasolina generada por la bomba de combustible. También verifique todo el sistema de energía como se indicó anteriormente. Asegúrese de que no haya fugas de gasolina en ninguna parte. Intente arrancar el motor del carburador bombeando gasolina a la cámara del flotador con una bomba de cebado manual.
Paso 7
En caso de funcionamiento inestable del motor, verifique la capacidad de servicio de las bujías y el estado del espacio entre sus electrodos. Compruebe los cables de alto voltaje, la sincronización correcta de las válvulas y la sincronización del encendido. También asegúrese de que el conmutador, la unidad de control del motor, el sensor de posición del cigüeñal y el regulador de ralentí estén en buen estado de funcionamiento. En motores con carburador, verifique el funcionamiento del carburador, la obstrucción de sus boquillas, la capacidad de servicio de la válvula solenoide. Además, averigüe la estanqueidad del sistema de escape y verifique el sensor de oxígeno.
