Por varias razones: algunas, debido a la falta de fondos, otras, por amor a profundizar en el interior del motor, pero de una forma u otra, de vez en cuando, los propietarios de automóviles desean reparar el motor por su cuenta..
Necesario
un conjunto de herramientas de cerrajería
Instrucciones
Paso 1
Cuando la glotonería del motor en relación al aceite de motor supera las máximas normas permisibles, llega el momento de realizar su reacondicionamiento reparador.
Paso 2
Para ello, el motor se retira del compartimento del motor y se coloca en un banco de trabajo de cerrajería, donde se desmonta por completo.
Paso 3
En primer lugar, se desmontan todos los accesorios: una bomba de agua, un motor de arranque, un generador, un carburador y una bomba de gas (si corresponde), colectores de admisión y escape, un sistema de encendido disyuntor-distribuidor.
Paso 4
A continuación, se quitan la tapa de la válvula y el engranaje impulsor del árbol de levas.
Paso 5
Después de desatornillar diez pernos, se desmontan el eje de distribución y el árbol de levas "balancín".
Paso 6
Después de desatornillar diez pernos más, la culata se retira del motor, después de lo cual se gira y se instala con el cárter hacia arriba.
Paso 7
Ahora se quita la polea delantera con un extractor, así como el mecanismo de embrague y el volante.
Paso 8
Una vez liberada la paleta del accesorio, las cubiertas delantera y trasera se retiran del motor y las partes del mecanismo de manivela se retiran del bloque de cilindros.
Paso 9
Una vez terminado el desmontaje del motor, todas las piezas se lavan a fondo y están defectuosas, después de lo cual se toma una decisión sobre su idoneidad o reemplazo por piezas nuevas.
Paso 10
El bloque de cilindros y el cigüeñal se entregan al taller para perforar las piezas especificadas, donde el maestro, después de las mediciones, dará recomendaciones sobre la compra de un grupo de pistones y camisas de tamaño de revisión.
Paso 11
Mientras que las piezas principales están en funcionamiento en el taladro, la culata de cilindros se repara en el garaje por sí sola. Las válvulas no rozan y los retenes de aceite cambian.
Paso 12
Habiendo recibido un bloque de cilindros y un cigüeñal perforado para reparar las dimensiones del taller, comienza el ensamblaje del motor. El trabajo se lleva a cabo en el orden inverso descrito anteriormente.
