La necesidad de reemplazar la manguera de alta presión puede ser causada por un tubo de goma roto, corrosión de la capa de refuerzo o un bloqueo del paso. Reemplazar la manguera se reduce a desarmarla del sistema que conecta las bridas e instalar una nueva manguera con una llave.
La manguera de alta presión está diseñada para suministrar el fluido de trabajo al cilindro de la dirección asistida. Estructuralmente, la manguera consta de un tubo de goma, en cuyos extremos hay 2 accesorios. En la mayoría de las mangueras de alta presión, el tubo está reforzado para aumentar la resistencia. La necesidad de reemplazar la manguera puede estar dictada por su ruptura, obstrucción o corrosión de la capa de refuerzo.
La necesidad de reemplazar la manguera
Los racores de la manguera de alta presión prácticamente no están sujetos a averías, por lo que su sustitución se reduce a cambiar el tubo de goma manteniendo los racores estándar. Este método no es inferior en términos de confiabilidad a un reemplazo completo de la manguera y proporciona costos de material significativamente más bajos. El reemplazo de la manguera de alta presión se puede realizar tanto de forma independiente como por especialistas de talleres de reparación de automóviles especializados en la reparación de elementos de sistemas hidráulicos.
Procedimiento de operación
Antes de comenzar a trabajar, la parte delantera de la máquina debe estar levantada. Por conveniencia, es mejor colocar el volante en la posición extrema izquierda. Después de eso, debe eliminar el líquido de trabajo del depósito de la dirección asistida con una jeringa, en cuyo extremo se coloca un tubo de goma.
Diferentes mangueras de alta presión pueden tener diferentes diseños de conexión. Se utiliza una llave del tamaño adecuado para desconectar el pezón. La conexión de la manguera está sellada con juntas de cobre, que deben reemplazarse en caso de desgaste severo.
Después de retirar la manguera, tape los orificios para evitar que el líquido hidráulico se derrame al piso. La selección de la manguera a reemplazar debe realizarse manteniendo su diámetro, ya que cambiar el tamaño de la sección puede afectar el rendimiento del servomotor. En caso de sustitución parcial de la manguera, se desmonta el tubo de goma, después de lo cual se presiona un nuevo tubo sobre los salientes de conexión de los accesorios.
La nueva manguera está montada en accesorios estándar. Los sujetadores se aprietan con una llave. Las características de diseño de algunos modelos de automóviles requieren el uso de llaves cardan, ya que es problemático apretar el sujetador con una llave convencional debido a la falta de espacio libre. Después de la instalación, se vierte líquido en el sistema de dirección asistida y se prueba su funcionamiento.
